海铁联运，紧抓机遇
近日，徐工XCS4531K正面吊批量交付
助力华东地区外贸出口业务发展
港口是外循环的重要引擎，铁路是内循环的重要动脉。
将海运和铁路运输结合起来的海铁联运，具有运能大、成本低等优势，是公认的最有效率的运输方式之一。面对日益繁重的集装箱搬运工作，客户选择再次批量回购徐工XCS4531K正面吊。
人停车不停、24小时不间断作业，搬运任务繁重，作业通道窄……为集装箱装卸搬运和出勤保障带来诸多挑战，徐工为客户提供售前技术建议、并将备件服务前移、派专人驻扎服务……让客户买的放心、用的安心，回购首选徐工。
徐工根据用户需求与作业工况对XCS4531K正面吊适配定制化功能：
➤ 整车采用动力功率匹配技术、自适应电控阻尼技术、垂直起升技术、变幅智能调速技术、智能刹车技术，保持设备最佳运行状态、作业更高效；➤ 搭载精准称重、偏载检测系统，超差自动报警，吊装一步到位，避免反复调整；➤全液压动力转向系统，转向轻便；转弯半径8m，机动灵活；➤ 整机采用轻量化设计，重量轻、油耗低，为用户降低经济成本。
海铁联运是多式联运的重要一环，徐工港机将以更因地制宜的产品，以“公铁水空”联运枢纽建设为牵引，助力各中转枢纽发展临港经济、临空经济和高铁经济，推动各交通枢纽向产业枢纽、供应链枢纽和资源配置枢纽跃升。
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