5G无人驾驶电动重卡正在行驶。受访单位供图
现场签约。受访单位供图
人民网长沙8月10日电 (记者林洛頫) 5G无人驾驶电动重卡借助数智网联系统，沿着路面平稳的向前行进……8月9日，三一新能源重卡在长沙举行品牌升级发布会，宣布其进入电动化3.0时代，推出集车辆、场景、运力、补能和运营于一体的新能源全生态解决方案。
近年来，数智化、电动化成为新能源重卡发展的重要方向，整个行业在技术、设备不断更新迭代中快速发展。在电动化1.0时代，三一新能源重卡产品销量位居行业前列。在电动化2.0时代，三一推出了多款新能源重卡、换电站、魔塔电池等领先技术和产品。
那么在3.0时代，作为新能源重卡行业的头部企业——三一重卡如何抢抓行业制高点呢？“打破传统买卖关系的局限，推出新能源重卡全生态解决方案，协同产业深度融合，全面赋能合作伙伴和产业链。”三一重卡董事长梁林河表示：要帮助大型物流公司崛起，将司机转变为具有尊严的职业司机，实现互利共赢，推动整个生态的繁荣发展。
北斗数据显示，2024年1-7月，国内新能源重卡销售2.8万辆，同比增长139%，市场已进入快速增长期。其中，三一新能源重卡实现销售4868辆，市场占有率达到17.4%。三一新能源牵引车销售2885辆，市占率为16.3%。
新能源重卡销售的增长，也让整个行业迎来了激烈的竞争，目前行业出现三大乱象：保险数据乱、价格体系乱、服务体系乱。“过度的竞争正在阻碍行业的发展，并损害了客户的利益。”梁林河表示：厂家之间打价格战就会压缩产品成本、裁员降薪、减少研发资金投入，最终客户将无法获得好品质的产品和优质的服务。
对此，三一重卡进入电动化3.0时代正重点关注产品创新、服务和质量，从行业“价格营销”走上“价值营销”，实现产品品牌和服务品牌的全面升级；承诺1刻钟响应、2小时到达现场、30小时解决重大故障的“123”服务准则，实现服务提速、服务主动、服务升值。
现场，三一重卡发布了全球首台5G无人驾驶电动重卡和数智网联系统，该5G无人驾驶电动重卡是“5G+自动驾驶+电动化”应用落地的案例，智驾级别达到L4级，实现了无人工干预的2万公里自动驾驶路测。
今年它还承担起全国首个L4级新能源自动驾驶商用车在鄂尔多斯上路测试的使命，助力这条8公里运输干线成为车路云协同智能网联商用车示范线路，对外销售的30台实车已经历20万公里实况验证；三一重卡已让该款车辆从概念走向现实、从样车走向商品。
本次发布会上三一新能源重卡数智网联系统正式发布，搭建涵盖“车、货、人”的管理平台，可以帮助企业设置电子围栏，轻松实现车队管理、司机管理和车辆监控，大幅提升管理销量，让车队管理从粗放式管理走向智能化管理转型。
当前，已有多家客户通过该系统实现真正的“少人化、无人化”管理，例如新疆某物流客户借助该系统实现15人团队管理200辆车及司机，达成降本增效。未来三一重卡将实现全国一块数智网联大屏统一管理。
“我们正在联合用户一起研发数字化平台，利用路上跑的重卡车辆反馈的各项数据，提高车辆故障预警能力、降低车辆的能耗，让用户能真正实现经济效益的增加。”三一重卡事业部产品研究院副院长刘溧表示：“我们的研发重点一直都聚焦在降重、降本、降能耗上。”
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