8月11日，中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，这是中国政府又一次正式提出加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。针对绿色低碳发展的刚性需求，中国政府再次以最高层级，中共中央和国务院党政联合发文的形式，提出了绿色发展的新要求：从需求端看，大力推动钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸、印染等行业绿色低碳转型，推广节能低碳和清洁生产技术装备，推进工艺流程更新升级。合理提高新建、改扩建项目资源环境准入门槛，坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马。
大数据用绿电：加快数字化绿色化协同转型发展。推进产业数字化智能化同绿色化的深度融合，深化人工智能、大数据、云计算、工业互联网等在电力系统、工农业生产、交通运输、建筑建设运行等领域的应用，实现数字技术赋能绿色转型。推动各类用户“上云、用数、赋智”，支持企业用数智技术、绿色技术改造提升传统产业。推动绿色低碳数字基础设施建设，推进既有设施节能降碳改造，逐步淘汰“老旧小散”设施。引导数字科技企业绿色低碳发展，助力上下游企业提高减碳能力。大力发展非化石能源：加快西北风电光伏、西南水电、海上风电、沿海核电等清洁能源基地建设，积极发展分布式光伏、分散式风电，因地制宜开发生物质能、地热能、海洋能等新能源，推进氢能“制储输用”全链条发展。统筹水电开发和生态保护，推进水风光一体化开发。积极安全有序发展核电，保持合理布局和平稳建设节奏。到2030年，非化石能源消费比重提高到25%左右。
再次，必须高度重视今年7月国家能源局提出的沿海经济省份在2030年海上风电用电比例10%的的建议，从这一点看，海上风电将会迎来高速发展，而且，今天央视新闻又一次专题报告了明阳天成号的漂浮式项目进展，作为海上风电装备和开发企业我个人认为要引起重视，大家认为国管海域风电开发难度大，但我个人认为已经到了临界点，至少2024年诸多项目已经开始逐个突破，至少我们看到了上海和辽宁两个省市的海上风电规划数量规模超出了我们的期望目标，而这个数据和我之前计算的沿海经济省份海上风电发电量的目标直接对标。
能源消耗电气化加快绿电的消耗规模增长：根据文件要求，交通电气化是未来普遍的要求，建设绿色交通基础设施。提升新建车站、机场、码头、高速公路设施绿色化智能化水平，推进既有交通基础设施节能降碳改造提升，建设一批低碳（近零碳）车站、机场、码头、高速公路服务区，因地制宜发展高速公路沿线光伏。完善充（换）电站、加氢（醇）站、岸电等基础设施网络，加快建设城市智慧交通管理系统。完善城乡物流配送体系，推动配送方式绿色智能转型。深入实施城市公共交通优先发展战略，提升公共交通服务水平。加强人行步道和自行车专用道等城市慢行系统建设。
海上风电是沿海经济强省绿色发展的重要基础：10%的用电量比例将快速推动海上风电发展
球哥曾经为大家计算过，按照10%海风用电量，十五五期间的海风年度新增装机规模将要达到30GW，今天党政最高机构发文的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》为海上风电的发展再一次奠定了基础。尤其是最近沿海各省份的项目审批政策及开工形式表明，海上风电进入了新一轮的发展阶段，大家如果感兴趣可以看看我之前的海风30GW年度目标来源。
所有的信息和新闻偶然在一起出现都不是偶然，而是偶然中的必然，可以肯定的是，海上风电已经到了破局的时刻，尤其是当前风电装备企业的技术创新和行业内卷从2023-2024的疯狂进入理性，意味着接下来一段时间中国风电装备的发展进入高速发展阶段，尤其是风电过去几年的理性规模增长为接下来高速增长奠定了基础，如果过去几年风电类似光伏年年翻番的增长，无异于杀鸡取卵，恶意透支市场，给未来风电发展埋下为止的定时炸弹，这种超前的市场做法是会把行业干趴下的。
热门推荐