清花高速项目是广东省“十四五”规划重大交通基础设施重点建设项目之一。北江特大桥主桥长1440米，为主跨360米的双索面混凝土四塔斜拉桥，是清花高速项目的关键控制性工程。
北江特大桥施工技术难度高，桥位处地质情况复杂，主要为斜面岩与陡坡岩，主塔造型为弧形层叠曲线，参与本次项目建设的曲线施工升降机是根据北江特大桥主塔的线形和现场施工需要所设计制造，导轨架可曲线式安装，便于安装于异型附着物上，吊笼倾角可自动调整，确保吊笼底板与水平面始终保持水平，平稳运行通过曲线段，为大桥顺利建设提供了安全保障。
曲线施工升降机SCQ160-SP
额定载重量（kg）：1×1600
额定运行速度（m/min）：0-51
吊笼内空尺寸（m）：3.0×1.3×2.3
导轨架呈曲线布置，吊笼运行角度可随建筑角度同步变化。
吊笼底板角度可自动调节，满足倾斜角度-5-15度变化。
配置水平测试仪，保证吊笼底板始终处于水平状态。
吊笼侧面设计配置翻板门，方便人员施工。
目前，清花高速北江特大桥5号墩主塔已顺利完成第18节段混凝土浇筑，塔高达101.11米，大桥主塔正式进入百米超高空施工阶段。“在接下来大桥的建设中，我们将以更严谨的态度、更快的响应速度和更专业的服务跟进，确保大桥高质量完工。”柳工江汉现场服务人员信心十足地说到。
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