据中国工程机械工业协会发布数据，7月电动装载机的渗透率已经接近30%。矿卡领域的发展也超出预期，最初博雷顿说服客户接受电动化产品非常艰难，到了2024年，越来越多的矿方主动要求运力承包商更换电动无人驾驶电动矿卡。
博雷顿无人驾驶矿卡车队启动运营
博雷顿董事长陈方明在公开演讲中多次提及，工程机械电动化没有补贴，没有特殊政策。因此博雷顿想要生存和发展，必须依靠市场的力量，只有打造出“六边形”产品，让用户在经济上“划算”，在使用过程中“省心”，享受到比传统柴油机更好的体验，吸引更多人主动参与，方能加速绿色生产方式普及，发展适应时代需求的新质生产力。
1油电比|Fuel-to-Electric Ratio
博雷顿在推出第一代车型时就提出了“油电比”的概念。在形式上是一个计算公式，能够帮助用户将场景工况的电动化节约成本量化;同时它也是一个研发目标，博雷顿工程师不断迭代新技术，降低能耗提升能效比。
多年来的实战经验表明，博雷顿可以帮助企业大幅降低生产成本，帮助很多客户在激烈竞争中获得了优势。以金地矿业为例，据内蒙古阿巴嘎旗工业和信息化局报道，企业引入博雷顿纯电动设备，实现运力绿色化后，每吨钼精粉的生产成本降低超过4200元。
2长寿命|Long Lifespan
电动化工程机械的节能优势要通过至少数千小时的稳定运营才能体现，因此博雷顿的设备必须稳定、耐久、可靠。山西孝义焦化企业使用博雷顿BRT958EV高强度工作1万5千小时后，电池容量保持率超过86%，整车状态运转良好，依然在一线夜以继日工作着。这说明，博雷顿帮助客户节约成本的最初目标，已经通过实战验证。
工程机械的稳定是一个系统性问题，很多部件都有一票否决权。博雷顿的三电系统能够持续稳定运行，很重要一个原因在于博雷顿投入了很多资源研发整车热管理技术，并针对持续重载、高粉尘等场景做了多轮调整。一方面令车辆长时间工作更稳定，保证生产效率，另一方面，大幅延长电池的使用寿命——高温会造成电池系统不可逆的损伤。
具体可参考
《警惕电池杀手》
《车被博雷顿工程师硬控了整个夏天》
3好服务|Excellent Service
当然，稳定性保障也离不开博雷顿为客户主动式维护服务。一方面，博雷顿服务团队利用智能化设计，收集车辆故障预警信息，在零件完全失效前为客户处理，保证出勤率。另一方面前线服务工程师定期为客户做维护工作，让车辆的工作状态尽量处于高水平，减少意外停机概率。
电动化不是目的，让用户能够更划算，更省心，专注于绿色生产才是根本。随着工程机械电动化进入下半场，博雷顿还将围绕初心，做出更多的努力，充分利用市场经济力量，推动绿色生产方式普及。博雷顿的新战略措施将不仅让新用户受益，同样惠及已经购车的老用户——“说到就要做到，也一定能够做到”。
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