2024年9月17日，致力于设计、生产和销售低环境影响动力总成的依维柯集团旗下品牌菲亚特动力科技在汉诺威（德国）举行的IAA国际交通运输博览会上展示了其新款传统内燃机，备受瞩目。
在菲亚特动力科技展台（21号展厅，D09展位），参观者能看到氢燃料动力系统和天然气技术的领先成果，同时也能探索品牌的多元化能源战略。展出产品不仅体现了菲亚特动力科技在脱碳道路上的努力，也展示了其多能源发展战略的持续推进。
以客户及其期望作为驱动力，菲亚特动力科技将继续投资于更具可持续性的内燃机。
新款 Cursor 9 H₂氢燃料发动机：采用氢能动力，以适用更广泛的重型应用
新款 Cursor 9 H₂ 氢燃料发动机在汉诺威首次亮相，承载该产品系列一贯以来的声誉，代表了菲亚特动力科技最新的零碳解决方案，并推动了清洁交通的未来。该产品旨在为城市和城际重型卡车、工程机械重型卡车以及城市和城际客车提供动力。
该产品将先进的氢燃料发动机技术与传统的机械传动系统和标准内燃机的可维护性相结合，使其从一开始就非常易于使用。与燃料电池解决方案相比，全新 Cursor 9 H₂ 降低了发动机的复杂性，提供类似的总拥有成本和更高的有效载荷，这些特点使其成为了环境和经济可持续性的理想解决方案。
全新 N67 Hythane 氢烷发动机 - 采用创新的双燃料解决方案，为中型卡车和客车提供可持续运输动力
菲亚特动力科技从天然气发动机开始，凭借其25年的经验和在全球约10万台天然气发动机的销量，开发出全新的 N67 氢烷发动机原型机。这款原型机在汉诺威首次亮相，采用氢气和天然气的混合物作为混合燃料，以加速和优化燃烧过程，并更加清洁，与天然气相比，二氧化碳排放量预计最多可减少50%。
N67 Hythane 氢烷发动机可兼容压缩天然气和液化天然气，是一种可延长天然气车辆寿命的改装解决方案，具有氢气和天然气的双燃料喷射系统，可根据操作条件通过集成发动机控制单元提供优化的燃料混合，以实现最佳二氧化碳排放。
全新 N67 Hythane 氢烷发动机是迈向全氢内燃机道路的一种智能的、即装即用的桥接解决方案，可以使用经过验证的天然气发动机，而不会影响发动机和后处理系统的布局。
这款独特的发动机旨在提供一流的性能、耐久性和维护间隔周期，由于使用经过验证的多点喷射当量燃烧，与柴油机相比，其油耗低，发动机噪音低。得益于其耐蚀镍铸铁排气歧管和水冷废气涡轮增压器的高可靠性，以及通过简单的后处理系统（带 CPF 和不带 EGR 的三元催化器）满足排放法规要求，以此完成了整个组装。
XCursor 13 Multi-fuel 多燃料发动机 – 拓展内燃机的可持续性和性能
XCursor 13 是菲亚特动力科技的首款裸机硬件相同的多燃料发动机。从柴油、天然气（包括生物甲烷）到氢气和可再生燃料，这款发动机裸机被构想为多个版本，以提供最大程度的部件的标准化，并使其易于集成到车辆，降低对空间的影响。在汉诺威展出的三个版本分别适用于长途重型卡车、工程机械用重型卡车和长途客车。
作为内燃机脱碳道路上的重要一步，由于采用了新的气门机构系统，XCursor 13 在降低总体拥有成本的同时，还具有同类最佳的性能和制动功率（柴油机版本可达530kW，天然气版可达260kW），得益于采用了更轻的新型缸体和缸盖（两种应用均减重10%），其重量大大减轻。
与之前的 C13 相比，柴油版可提供高达600hp的功率和2850Nm的扭矩，功率和扭矩分别增加了+14%和+5%。天然气发动机的功率可达520hp，扭矩为2500Nm，与之前的 Cursor 13 天然气发动机相比，扭矩和功率分别增加 25%和13%。柴油机和天然气发动机的二氧化碳排放量分别减少了7%和8%，但在使用生物甲烷燃料时，可完全达到零碳排放。
自2022年开始与 PRINOTH 合作开发的 LEITWOLF 雪道整理机采用无二氧化碳排放的氢动力版本，提供功率460hp，扭矩2000Nm，目前已经完成了现场测试。非道路用 XCursor 13 氢动力发动机在2023年农业技术展览会上首次亮相，可提供功率520hp，对加快工业去碳化进程将直到至关重要的作用。
F1C 柴油机版本 - 享誉全球
F1C 发动机中蕴含着菲亚特动力科技超过40年发动机制造经验的结晶，专为轻型商用车设计，在动力性能方面处于领先地位，可提供功率高达152kW（207hp），扭矩高达470Nm，并搭载的电控可变涡轮增压器（eVGT）提供了一流的瞬态响应，令发动机在1400转/分钟的转速下即可提供扭矩达470Nm。
得益于比齿轮驱动更安静、更经济的免维护双正时链，F1C 在可靠性方面处于同类产品中的领先地位。这款发动机设计使其拥有长达400,000公里的Be10寿命，总重量可达7.2吨。它不仅坚固耐用、应用广泛，在维护方面也处于同级领先地位，换油间隔可达50,000公里。该发动机搭载双SCR后处理系统，并针对低负载、低排气温度的城市以及城郊工况进行了优化。
F1C 发动机支持横向与纵向布置，可根据要求定制，其选装件包括散热器、空气滤清器、油底壳、油尺、交流发电机和其他部件。它是唯一一款适用于轻型商用的3升发动机，也是唯一一款也可采用天然气配置的轻型商用车发动机，并且全系列支持使用 HVO（可再生柴油）作为燃料。
自2003年以来，该款机型已在全球范围售出约200万台，可满足全球各种排放法规，如 Eu VI、GBVI、JP24 和 PROCONVE P8。
作为道路应用领域中独一无二的一员，菲亚特动力科技为其全系列产品提供了至少一种替代燃料，公司采用了多能源路径，通过氢气、氢烷氢烷、天然气、柴油和可再生燃料的创新解决方案，完全涵盖轻、中、重三大类应用领域。菲亚特动力科技以业务和客户需求为驱动，始终以为客户提供最佳的即装即用型产品为最终目标。
除了内燃机产品，菲亚特动力科技在展会上也展示了其他多能源解决方案，下一期，让我们拭目以待菲亚特动力科技带来的其他精彩产品！
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