在刚刚闭幕的2024中国国际矿业大会上，博雷顿首发亮相两款新产品，除了此前预告过的BRT120E纯电动矿卡，还有一款135EZ增程式矿卡。BRT135EZ是博雷顿2024年度重量级新品，拥有更强大的装载能力，可以帮助更多大型矿山提升运输效率，提升绿色矿山建设水平。
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可电可油
BRT135EZ设计总质量135吨，配备了额定功率620kW、峰值功率900kW的矿卡专用电动机总成，并采用主动式液冷设计，充分满足持续重载上坡运输需求。
整车采用724kWh长寿命电池组，充分利用午休、换班时间充电，可以满足大多数场景的纯电动运营需求，大幅降低能耗成本，提升经济性。同时车辆设计了一台柴油增程器，帮助用户应对极端情况下的连续运营需求。
BRT135EZ整车设计基于博雷顿纯电动架构，传承博雷顿成熟的三电系统设计和制造经验，在整车及三电系统寿命、控制策略、热管理等方面享有经验市场充分验证的“博雷顿标准”，保障生命周期稳定性，为用户创造更多效益。
BRT135EZ机械部件如车架、车厢、底盘、转向系统均根据大吨位重载电动车辆特性进行强化设计，整车综合性能全面加强，应对矿区重载工况带来的挑战更从容。
BRT135EZ整车核心部件智能化设计，可实现软件定义性能，根据不同工况适配不同程序，让每个场景都找到更合适的性能控制策略，提升性能、能耗表现。同时智能化控制系统可实现对零件寿命进行监测，提前预警失效零件，有效保障出勤率。
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柴油发电占比<10%
BRT135EZ已经在客户矿山现场为绿色生产而不停运转数月之久。2024年9月的实测结果显示，车辆总耗电28624kWh，其中只有2344kWh来自增程器，占比不到10%。
（BRT135EZ增程式矿卡充电中）
这组数字从事实层面说明，BRT135EZ配备的大电池组能够实现大多数时间的纯电运营，尽可能节约成本。用户既然对经济性有追求，那么只要有充电条件，肯定是尽可能创造条件以电为主，插混和增程的乘用车如此，对成本更为敏感的商用车当然更会采取这一原则——这也是BRT135EZ车型设计的初衷。
BRETON
博雷顿管理层、工程师、服务团队都常年在一线与客户接触，充分挖掘客户的真实需求，并整合公司资源满足用户需求。BRT135EZ不是终点，未来我们还将打造更多产品来更好的满足客户绿色生产要求，用实际行动助力新质生产力发展。
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