11月8日，由长沙市交通投资控股集团有限公司投资建设，中交一公局集团承建，柳工欧维姆公司参建的长沙兴联路大通道项目，主桥中跨合龙段钢梁顺利吊装完成，标志着项目关键控制性工程-双塔斜拉桥主桥合龙。至此，该项目全线贯通，年底将具备通车条件。
兴联路大通道位于长沙城北，跨望城区和开福区，项目路线全长5.475Km，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，跨径(165+380+165)m，为湖南省单体投资最大的市政斜拉桥。该桥桥面宽38.5米，设双向八车道，是长沙在建的桥面最宽、单跨最大、桥长最长的过江大桥。主梁采用PK型分离双箱钢混组合梁型式，共计77个梁段，设置4×17对平行钢丝斜拉索。斜拉索采用公称直径7mm镀锌铝合金的高强度、低松弛平行钢丝斜拉索，钢丝抗拉标准强度为1860MPa，共采用PES7-163、PES7-199、PES7-223、PES7-253、PES7-283、PES7-313等六种规格。全桥斜拉索钢丝净重1295吨，成品索重1495吨，由欧维姆公司湖北基地制造生产，并由欧维姆工程公司实施斜拉索安装施工。
斜拉索生产、安装施工历时8个月，期间遇到各种困难，如曾持续1个月40℃以上高温天气;曾因汛期无法发运主梁，大量耽误工期;现场工序交错，施工组织难度大等。欧维姆员工众志成城，改进工艺，精心谋划，按进度交货并按期完成挂索作业。
长沙兴联路大通道项目建成后，将进一步完善长沙路网结构，有效缓解长沙北二环交通压力，并成为益阳、常德等城市连通长沙的重要通道之一。
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