近日，中联重科2条HZS180R海上平台搅拌站生产线交付客户。它们将凭借高可靠、高安全、高效率等优势，克服强海风、海洋腐蚀等极端施工工况，在厦门第三东通道建设项目中技术难度最复杂、关注程度最高的A1标段服务，为项目建设提供强大支撑。
厦门第三东通道为国家重大战略工程，是福建省有史以来单体项目投资最高的公路工程项目。项目建成后将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，将进一步完善厦门跨海通道布局，为建设对外开放、协作发展、全面繁荣的海峡西岸经济区提供有力的交通保障。
离岸施工建设难度大，结构耐久性要求高。如何降低强风、海水侵蚀等影响，提升作业效率成为搅拌站建设重点。中联重科充分考虑海上安装、施工特殊工况，融合海上固定平台及钢管桩结构进行定制化设计。其中，HZS180R集装箱搅拌站整机采用模块化设计，模块内部管线厂内预装，模块间管线采用快速接头连接，每层模块在地面组装后整体吊装，安装更加便捷、安全，集装箱式外封满足抗台风要求。
▲中联重科HZS180R集装箱搅拌站完成安装
此外，该搅拌站骨料料场采用全封闭防风结构，拆装式大容量钢仓搭配自动上料系统，既满足大方量混凝土集中浇注使用要求，又减少安装难度;使用槽型皮带上料，既可保证输送效率，又可以减小设备占地空间;粉料仓选用拆装式，叠加防腐油漆，通过揽风绳二次加固，多种匠心设计充分保障安全、稳定生产。
在现场安装时，中联重科从码头拼接、陆地转运、吊装转运、拖船运输到平台安装，每个步骤制定了切实可行的工艺流程方案。“有了多个海上平台站的经验，我们与工艺部门、现场项目经理详细制定每一道工序的吊安装步骤，现场严格按安装计划进行，赢得了客户的高度好评。”中联重科搅拌站安装现场负责人介绍道。
▲中联重科HZS180R集装箱搅拌站在项目现场
近年来，中联重科搅拌站紧跟市场实际需求，不断创新研发，不仅在高铁、公路等传统场景中保持优势，还解锁了水工、核电、海上平台等多种建站施工新场景，为更多客户提供信赖之选、安心之选。
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