2024上海宝马展已经远去，作为一个没有宝马汽车参展的宝马展，是中国整个工程机械行业最为盛大和专业的展会。因为疫情的原因，这次时隔四年之后的展会直接将各个展商和观众的期待值直接拉满，从整个展会的热度来看，这种行业的热情绝对对得起拉满的期待值。
下面一起跟随小编的文字，从另外的侧面来聊聊本次展会，首先这次展会最大的一个特点就是国产厂商强势崛起，进口厂商整体低调。
作为行业内规模最大也最具权威的展会，Bauma展一直都是行业发展的一个风向标。卡特的低调参展和小松、沃尔沃建机、日立建机、住友等行业巨头的整体缺席似乎在向国内市场传递一个进口工程整体式微的信号。很多人或许会说，像卡特彼勒、小松、沃尔沃建机、日立建机这样的行业巨头，他们在整体销售额、利润率等方面依旧还是妥妥的行业头部，毋庸置疑这个是没有问题的；但是有一点这些叱咤国内市场多年的外资大佬，近些年在国内市场明显被边缘化的表现也是不争的事实。
虽然近年来，由于宏观经济的原因，国内工程机械市场长期低迷，但是即便国内市场再低迷，放在当下的世界来看，国内市场依旧是妥妥的全球最大的单一市场。外资品牌在市场上整体萎缩，只有一种可能就是国产品牌的急速扩张。
这从近些年国产品牌的大型挖掘机和超大挖掘机疯狂涌入国内的矿山市场，我们可以明显的感觉到，国产这些年的进步足以令外资同行们感到胆寒。作为曾经外资绝对掌控的高端产品，大型液压挖掘机和超大液压挖掘机市场，国产品牌这些年一起集中突围，并最终将曾经的外资王者们挑落马下，对于国内市场来说这是一次足以载入行业历史的震撼。
在某些技术指标上，我们和外资同行们还有着不小的差距，这个是不可否认的事实，但是在宏观市场不景气的当下，几乎所有的客户在购买设备的时候首先考虑的就是设备的性价比，尤其是动辄几百万的大型设备更是如此。在市场追求极致性价比当下，进口品牌的设备和国产品牌的设备基本上是没有任何优势可言的，因而，外资品牌大规模的败退国内市场也就逻辑自洽了。
新能源浪潮，革命性变革
新能源是此次上海Bauma展上无法回避的一个话题；以徐工为代表的国内工程机械品牌在新能源方面的全面崛起和以卡特彼勒为代表的世界工程机械大佬在新能源方面的乏善可陈形成了强烈的反差。
工程机械、建筑机械作为曾经传统燃油动力的忠实拥趸，在2024年迎来了一场堪称前无古人的新能源浪潮。国内的一众厂商，纷纷投入到油电混合动力、纯电动力、甲醇动力、甲醇和电混合动力、氢动力等全赛道的比拼中；其推出的产品几乎实现了所有工程机械、矿山机械品类的全覆盖，这种烈度的变革在之前的历次宝马展上从未出现过。反观曾经Bauman展上王霸之主的外资们，在这场国内工程机械、矿山机械的新能源狂欢中，完全失声，失去了往日的荣耀，也失去了曾经的王者之姿。
国产工程机械新能源的整体爆发，得益于国产汽车这些年打造的堪称梦幻级别的新能源产业链，正是拥有了世界最强新能源产业链的强力支持，才能看到此次上海Bauma展上的新能源的百花齐放。
外资同行们面对新能源的浪潮的强势来袭，不是他们不想转变，而是没有和我们一样独步全球的新能源产业链支撑，他们的产品在研发之初就完全丧失了对于我们的竞争优势，所以在新能源的浪潮中，不是外资不想玩，而是他们真的玩不了。
智能化，国内工程机械一个新的方向
AI技术作为这些年的一个新型技术，冲击着各个行业，工程机械作为宏观经济中的一个重要角色，自然也不可避免的被AI技术革命席卷。在此次展会上国产的很多新产品也加入了AI功能。相比于传统的重型卡车运输行业来说，工程机械和矿山机械的应用工况场所较为固定，并且路况也比卡车运输行业简单很多；这种特殊的应用工况为AI技术的应用提供了得天独厚的应用条件。
这些年国产工程机械行业在一方面电动化的浪潮之下，突飞猛进；另外一方面则以智能化为翅膀，实现飞跃式发展。在此次展会上各种自主作业的挖掘机产品、矿用车辆产品、路面施工机械等产品层出不穷；尤其是一些产品以电动化为底座，外加智能化的高阶智能机械也已进入了实际应用阶段，助力国内的矿山向智能化矿山转型。
电动化和智能化作为本次上海Bauma展上国产品牌的两大利器，在当下国内非公路机械市场几乎是所向披靡的存在。反观外资品牌们，在这一轮的电智化浪潮中明显被边缘化了。在国内横行多年的进口工程机械品牌近年来在国产品牌的猛烈进攻下，渐渐失去往日的王霸之气。
早已习惯在在柴油内燃机动力舒适圈躺着挣钱的外资工程机械品牌们，在国产品牌新“双化“的冲击之下，市场竞争力急剧下降，进口品牌那个在国内市场躺着挣钱的时代结束了。即将到来的是属于国产品牌的”电智化“时代，此次的上海Bauma展或许是国内市场非公路机械”电智化“的一个新起点。
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