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康明斯今日宣布其可使用甲醇燃料的国际海事组织（IMO）II级和III级QSK60发动机获得DNV原则性认证（AIP），功率范围为2000至2700马力（1491-2013千瓦）。该认证于2024年6月完成，标志着康明斯可为全球船用市场提供甲醇双燃料改造解决方案，确保其符合更高安全及性能标准。
DNV（Det Norske Veritas）即挪威船级社，是具有全球影响力的认证与风险管理机构，以其在海事、能源和认证领域的专业知识和高标准而闻名。
为与市场需求和基础设施准备情况相匹配，康明斯计划在经过广泛的实地测试后，于2028年后推出改造套件，这些套件适配于可与电池集成的柴电混动系统，能够优化效率和可持续性。
康明斯在2023年11月发布的公告中表示，该项目针对现有发动机装置的改造，为当前和未来更清洁的新型技术船舶的建造提供了无缝衔接。
改装解决方案无需对船舶进行大规模改造，可对减少碳排放产生立竿见影的积极影响。我们持续开发适用于其他醇类燃料（包括乙醇）的解决方案，致力于为不同的运营和燃料基础设施条件提供解决方案，以确保技术易于采用。
——康明斯战略、产品规划与数字化
执行总监Dawn Wehr
该认证基于2023年8月公司发布的公告，即允许在所有大马力发动机中使用可再生柴油，例如氢化植物油（HVO）。通过在双燃料解决方案中利用可再生柴油（如HVO），客户将在实现零碳排放的道路上迈出重要一步。
康明斯致力于为船舶行业提供创新的动力解决方案，我们将与客户携手，推出满足应用需求、可持续发展目标以及长期零碳排放目标的解决方案。此次公告充分展示了康明斯投资于零碳战略和创新技术成果。
——康明斯动力系统工业市场副总裁
Gbile Adewunmi
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