近日，福州机场第二高速公路项目迎来重要节点——闽安特大桥3号主墩承台顺利完成浇筑，标志着该桥全面进入索塔塔柱施工阶段。在这一重大工程中，中联重科“凌云”泵车凭借卓越的性能和稳定的表现，为项目的顺利推进提供了强有力的保障。
作为关键控制性工程，闽安特大桥的建设难度堪称世界级。大桥全长1076米，采用独柱式双塔双索面混合梁斜拉桥设计，其中马尾侧3号索塔高215米，长乐侧4号索塔高226米，在同类型大跨度斜拉桥中，主跨长度位居世界第二。此外，大桥主梁标准宽度54.25米，最大桥宽62.25米，超宽主梁断面为国内之最，这些都对施工设备提出了极高要求。
此次浇筑的3号主墩承台长27.8米、宽27.8米、高7米，单个承台混凝土方量约5385立方米、钢筋用量700余吨。如此大规模的混凝土浇筑，不仅要求设备具备强大的泵送能力，还需在施工过程中保持极高的稳定性和安全性。
面对闽安特大桥的施工挑战，中联重科“凌云”系列泵车展现了其卓越的性能。该系列泵车具备先进高效、稳定可靠、适应性强等特点，在臂架主动减振技术和行业首创的任意支撑整车防倾翻技术的加持下，作业时臂架末端振幅可低至±0.2米，做到了行业最稳。
此外，“凌云”泵车还配备了全新升级的泵送单元，实现了泵送效率与差料泵送能力的双提升。双独立油箱技术和自适应变功率技术的应用，不仅降低了综合油耗，还简化了维护流程，进一步提高了设备的可靠性和经济性。
施工安全始终是重中之重，中联重科“凌云”泵车提供了从行驶到施工全过程、全方位的安全监控，确保设备在复杂工况下的稳定运行。其先进的防倾翻技术和实时监控系统，能够有效预防施工中的潜在风险，为项目的顺利推进保驾护航。
据悉，福州机场第二高速公路项目起于马尾亭江镇，终于长乐福港路，线路全长24.3公里。作为福州重要的交通基础设施，该项目建成后将极大缓解福州长乐国际机场的交通压力，进一步提升区域交通网络的通行能力，对促进福州新区和滨海新城的经济发展具有重要意义。
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