2025年4月7日至13日，国际建筑机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及建筑设备博览会（Bauma 2025）于德国慕尼黑盛大开幕，曼恩商用车携多款产品及创新成果亮相，展现了其专为建筑行业量身定制、丰富多元的道路运输解决方案。
曼恩负责销售与客户解决方案的执行董事会成员Friedrich Baumann出席展会并表示：“多年来，曼恩始终致力于为建筑行业客户打造性能出色、稳定可靠且经久耐用的商用车辆。一直以来，我们与上装厂伙伴保持着紧密且深入的合作，同时不断汲取行业经验，满足市场需求。此次展会，我们也为大家带来了诸多电动化领域的创新成果。我们坚信，曼恩的纯电产品不仅传承了品牌的优秀品质，更能够凭借先进的技术和以应用为导向的设计理念，带来不逊色于传统柴油车辆的性能表现。”
纯电先锋 高度行业适应性
MAN TGS
覆盖20吨至28吨的纯电卡车底盘eTGX和eTGS配备了可模块化组合且位置可变的电池（3/4/5/6块可选），拥有333马力、449马力或544马力的不同输出功率表现。车辆能够精准满足建筑领域多样的车身解决方案需求：为车身部件提供了灵活的安装空间；具备多种机械和电动驱动装置，可满足不同性能等级的车身功能需求；拥有多达9种不同的轴距选择、6种驾驶室变体、转向和非转向的后轴配置，以及板簧空气悬架和全空气悬架；配备了针对不同应用场景的驱动程序。续航里程同样表现出色，即使是最短的3.75米轴距底盘，也可配备5块可用容量高达400千瓦时的电池。这意味着在单车运行情况下，无需中途充电即可行驶约 500公里。此外，可用有效载荷可增加多达2400公斤。
产品矩阵 适用全维作业场景
eTGS 28.449 6x2-4 BL CH：这款基于eTGS底盘打造的纯电三轴起重机自卸车，功率为449马力，配备了梅勒（Meiller）Trigenius D316 三向自卸装置以及帕尔菲格（Palfinger）起重力矩达23吨米的起重机。PK 24.001 SLD 5 型起重机最大起重量为6200公斤，伸展长度可达近15米。得益于其模块化电池概念，eTGS 在左右两侧横向电池组前方的车架上安装了坚固的液压支腿，以确保在作业时稳定支撑。四个电池组电池容量达320千瓦时，单程续航里程可达400公里。窄版中长型NN驾驶室，实现了良好视野与高度操作及工作舒适性的最佳结合。
TGS 35.540 8x2H-6 BL CH：展台上另一款起重车基于TGS四轴底盘打造，搭载540马力的D26发动机，并选配曼恩液压驱动（HydroDrive）-静液压前轮驱动系统，即使在松软地面上也能提供更好的牵引力。这款37吨的卡车适用于重载作业，配备一台大型帕尔菲格起重机，臂长95米，最大起重量为30吨，最大伸展长度可达22米。车辆前部区域额外设有20吨的起重机支撑装置。此外，可根据车身设计指南，重新安置紧急制动辅助系统的雷达传感器，确保传感器不会被前部支腿遮挡而无法正常使用。车辆配备宽敞的带卧榻TM驾驶室，为夜间行车提供充足的休息空间和舒适体验。
TGX 33.640 6x4 BL SA：凭借其两个驱动轴，该车辆能够轻松将16升、640马力的D38发动机的强大驱动力传递到路面上。这款车专为自卸半挂车和低平板挂车设计，也可用于总列车质量高达180吨的运输任务。车辆配备高而长的GM驾驶室，无论区域或长途运输均可保证舒适性。
TGS 41.480 8x4 BB CH：该车辆适用于采矿和大型建筑工地，坚固的8X4底盘设计用于与大容量后翻自卸车车身搭配，以便运输大量物料。480马力的D26发动机即使在崎岖地形上，也能轻松驱动总车辆质量高达44吨的车身。窄版中长型NN驾驶室为此提供了更加视野保障。
TGM 18.320 4x4 BB CH：320马力的18吨TGM 4x4 车型，配备雷森尼格（Ressenig）三向自卸装置，其后轴上的单胎设计使其在非铺装路面及公路都具备出色的操控性和灵活性。窄版短型CC驾驶室为驾驶员提供了舒适紧凑的工作空间。
TGE 3.200 4x4 BL：去年，TGE车型进行了全面升级，为驾驶员提供了更多的安全和辅助系统以及更先进的触摸显示屏，如无钥匙进入和多功能方向盘等均为标配。车辆总重为3.5吨，出厂时配备了紧凑且轻便的梅勒Trigenius三向自卸装置。此外，还配备了个性化定制的特殊配置，包括底盘多段式防钻入保护装置、后轴空气悬架以及“Lion S”内外饰设计，功率也提升至200马力。
强大驱动 无惧路况挑战
D2862 V12发动机在广泛的应用场景中具有高度的集成能力，凭借曼恩发动机应用工程师的专业技术，该发动机能够完美适配大型挖掘机或矿用车辆。无论是严苛的负载变动，亦或恶劣作业环境，均可沉着应对，高达90%的满负荷率彰显了其在工程领域的丰富底蕴。基于其最新一代的发动机产品，曼恩将为排量需求在20升至30升之间的机械设备提供解决方案。
个性定制 满足多样化需求
除了标准配置外，曼恩个性化特殊定制与优化部门为纯电卡车提供了众多其他定制化的设备选项，如：为6x2底盘配备第7块电池，使单车运行时的续航里程最高可达740公里；在车辆左后方设置CCS充电接口（集成了交流和直流充电功能，提供更高效、便捷的充电解决方案）；以及“Lion S”设计套件，额外的驱动轴，针对车身的特定车架间隙或者适配大容量运输的低底盘、高空间的改装设计。
辅助工具 集成各类实用功能
曼恩ABBI builder门户为上装厂提供装备车辆所需的所有相关技术信息、图纸和构造规格，此外，曼恩还推出了全新的MAN PAL程序。这款工具支持在线对参数与配置进行设定，能够在一个平台上集中关联各类功能，并对相关操作进行编程，这不仅节省了时间，降低了成本，还有助于简化车身制造流程。
曼恩还可提供多款数字化辅助工具，包括简易支付（MAN SimplePay），服务关怀（MAN Service Care），车队管理应用程序（MAN DigitalServices）、电池监测与充电管理工具(eManager) 、智能路线规划器（MAN SmartRoute）、即充即走（MAN Charge&Go）以及驾驶员应用程序（MAN DriverApp）。此外，曼恩还提供全方位的电动出行咨询服务（MAN Transport Solutions），涵盖针对客户车辆部署和充电基础设施需求的特定分析，通过与充电基础设施供应商合作，充电站也被纳入了服务范围之内。
多年来，曼恩凭借深厚的技术积累与强大的研发实力，在建筑行业市场持续深耕。秉持对品质的执着追求，以科技为核心驱动力，精准洞悉并满足行业多样化需求。未来，曼恩将继续开拓创新，助力行业迈向更高效、更智能、更绿色的发展征程。
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