KHL发布了2023年ICm20“全球最大起重机制造商”排名。榜单显示，20家上榜制造商总价值大幅下降，下降了10.3%（将所有总销售额转换为美元数字金额后）。
虽然这是有史以来最大的跌幅之一，也是自2015年10.97%的跌幅以来最大的跌幅之一，但汇率的影响也加剧了这种情况。
这种下降比一些人预期的时间要长，在某种程度上可能显示了一般建筑行业和起重机行业财富变化之间传统的6个月的时间差。
2023年 ICm20榜单
总销售额
今年，全球排名前20位的起重机制造商的总销售额为31778792536美元，比前一年的销售总额35431553926美元减少了37亿美元。
幸运的是，这并不完全是悲观和厄运。这绝不是全面下滑，事实上远非如此，因为20家公司中有14家出现增长，其中大部分增长幅度很大。
跌幅最大的是中国制造商徐工(XCMG)、中联重科(Zoomlion)和三一重工(Sany)。在过去五年左右的时间里，这三家中国企业迅速崛起，分别成为世界第一、第二和第五。
外媒评论，“一年的变化是如此之大”。没错，2022年的数字比前一年有所下降，但只下降了4%多一点，与今年之前12个月的数字相差甚远。
国内市场的低迷导致ICm20表回到了更接近于2020年或更早时候“昔日”的某个地方。首先，由于中国制造商的迅速崛起，自2021年ICm20以来，利勃海尔已经降至第三位，现在再次稳居榜首。
值得注意的是，利勃海尔也一直在以每年5%左右的速度稳定而强劲地增长。在过去的五年或更长时间里，在全地形起重机领域，它大大增加了它的市场份额，而牺牲了其他制造商的份额。
中国制造商
回到中国，由于销售额下降41%和48%，中国最大的两家制造商徐工（XCMG）和中联重科（Zoomlion）在2023年ICm20中分别降至第三和第六位。三一重工（Sany）同样受到销售下降46%的影响，从第5名跌至第8名。虽然榜单上剩下的另一家中国制造商——生产港口和工业起重机的ZPMC——以19%的增幅逆势而上，但仍下降了一位，目前排在第五位。
2023年 ICm20部分榜单
2022年 ICm20榜单
Cargotec取代了ZPMC，从去年的第7名上升了3名。其销售额增长了近四分之一，整个集团总部位于芬兰，包括其Hiab装载机起重机，卡尔马港口起重机和MacGregor海上起重机制造部门。
另一家排名大幅上升的公司是港口和工业起重机制造商科尼（Konecranes），该公司自2020年以来一直位居第二，现在与排名第六的中联重科（Zoomlion）交换了位置。
马尼托瓦克（Manitowoc）排名第7位，业绩良好，销售增长强劲，达到18.2%。然后，在表格的中间位置，Tadano、Palfinger和Columbus McKinnon一直存在，分别排在第9、第10和第11位。
从第12位到第19位，除一家制造商外，其余所有制造商的排名都与往常一样，只是高了一位，除了加藤的例外。
除了其中三家中国制造商外，其余几乎所有公司的销售额都较上年有所增长，至少在比较以各自报告货币计算的数据时是这样。
从百分比来看，涨幅最大的是Manitex，上涨了29.5%，紧随其后的是Tadano（25%）和Cargotec（24.2%）。Manitowoc、Sennebogen和Fassi是其他实现两位数增长的制造商。
KHL针对2023年ICm20做出以下说明↓
2023年 ICm20表格中使用的2023年11月的数据是从2022日历年或截至2023年3月31日的12个月财政年度。在可能的情况下，文中提及的销售收入同比变动百分比数字均以制造商的报告货币计算。这是为了避免汇率波动的影响。在某些情况下，数据由制造商提供。
如有说明，百分比变动是根据表中所列数字计算的，这些数字是从各种报告货币换算成美元的。对于今年表格中的数字，报告货币与美元的汇率列在下表中。
每一年的表格都应该作为一个快照，因为偶尔会有一个表格在下一年对上一年的数字进行更改，例如，如果在一年的表格发布后出现了该年的新数据，则可以在下一个表格中替换该数据。在这些情况下，试图作出适当的解释。
一些总部通常位于亚洲的公司正将其财务年度从4月至3月改为1月至12月。第一年将使用三个季度加上下一个季度，直到一个完整的新日历年的数据可用为止。
来自xe.com的2023年11月20日的汇率(ICm20表不考虑每年的汇率波动)。
1美元=1.09欧元
1美元= 148.41日元
1美元=人民币7.17元
1美元= 4.67林吉特
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