中国汽车工业的根本出路是提高核心竞争力”。日前，面对记者有关“中国汽车工业如何应对ＷＴＯ挑战，才能经受市场考验、继续发挥支柱产业的支柱作用”的提问，通用汽车中国集团董事长墨菲言简意赅地回答。
曾任上海通用汽车公司执行副总裁、现任通用汽车中国集团董事长兼首席执行官的墨菲，是一位“中国汽车通”。他认为，中国入世以后，随着国外汽车越来越多地进入国内市场，而国内的关税则逐年降低，中国汽车工业将不可避免受到冲击。面对这种竞争新态势，中国汽车工业只有未雨绸缪，在提高核心竞争力上狠下功夫，才能顶住世界汽车厂商来华争夺中国汽车市场的冲击。国内的劳动力价格较低，零部件制造配套成龙，大部分可以自给，这是中国汽车工业的优势。但是与国际先进水平相比，仍然有不少差距，最突出的莫过于技术含量不高、产销规模不大。当前，国内汽车工业应加快技术进步，加强科学管理，努力提高质量，不断降低成本，推动产品迅速升级换代。
美国通用汽车公司目前在中国创办独资、合资企业近１０家，投资总额近２０亿美元。墨菲向记者透露，作为世界汽车工业的“龙头老大”，美国通用将抓住中国入世的机遇，进一步加大投入，上海通用将进一步加快新品开发速度，力争每年推出更多的新车型，满足各个消费层次的需求。
当谈到家庭用车这个热门话题时，墨菲充满自信地说，中国家用车市场是世界上潜力最大的汽车市场，上海通用刚刚下线的紧凑型轿车“赛欧”，就是一款专门为中国用户开发的家用车，它的安全性和性能价格比特别好，在中国汽车市场绝对有竞争力。
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