我国铁路今年将继续加快建设步伐，铁路全行业今年计划完成基本建设总投资550亿元。到今年年底，我国新增铁路线路将是“九五”以来最多的一年。
此间权威人士评价说，我国铁路建设连续4年保持较高投资规模和建设速度，对增加铁路运能，缓解铁路运输紧张状况，让百姓更方便地乘坐火车将发挥出基础性作用。据铁道部副部长蔡庆华今天在此间开幕的全国铁路建设工作会议上介绍，今年，我国铁路建设将继续保持适度的投资规模。全行业计划完成基本建设总投资550亿元，其中，铁道部投资490亿元，用于大中型项目的为442亿元。蔡庆华说，这些投资将用于以下项目的建设。一是在建项目。秦沈客运专线（秦皇岛至沈阳）力争年内部分建成，西安南京线计划投资43亿元，渝怀线（重庆至怀化）计划投资35亿元，株六复线（株洲至六盘水）计划投资３７亿元，宝兰复线（宝鸡至兰州）、哈大电化（哈尔滨至大连）等都将按计划加紧建设。神延线（神木至延安）力争年底投入临管运营；二是拟开工新项目21个，多数是“八纵八横”全国铁路路网骨架和西部铁路建设的重点项目。青藏铁路（格尔木至拉萨）、京秦通道提速工程（北京至秦皇岛）等正加紧做好开工准备工作。
根据计划，到今年年底，我国将新增新线铁路2183公里，复线铁路1172公里，电气化铁路2824公里。其中，电气化铁路是我国铁路建设史上投产里程最多的一年。新线铺轨、投产数量也超过“九五”期间任何一年。
据了解，1998年以来，国家对基础设施建设实施倾斜政策，我国铁路建设快速稳步发展，每年投资总规模都保持在~500亿元以上。2000年，铁路全行业完成建设投资516。9亿元，共新增铁路988公里，新增电气化铁路538公里。
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