记者日前从浙江省交通厅获悉，到2005年前，浙江将淘汰所有营运水泥船。
近几年来，浙江省内河运力得到迅猛发展，截至目前，内河船舶已发展到3.6万余艘，169.4万载重吨，但船舶技术落后、平均吨位小、船型杂乱、船速低、污染重、能耗大、船舶种类单一等问题，严重制约了浙江内河航运的进一步发展，为改善内河航运的运力结构，提高运输效率，增强内河航运的竞争能力，浙江从现在起将停止审批新增营运水泥船；杭嘉湖内河、钱江区域，对营运水泥船强制保险；缩短营运水泥船检验周期，每半年一次，建立水泥船事故责任赔偿
浙江停批营运水泥船
记者日前从浙江省交通厅获悉，到2005年前，浙江将淘汰所有营运水泥船。
近几年来，浙江省内河运力得到迅猛发展，截至目前，内河船舶已发展到3.6万余艘，169.4万载重吨，但船舶技术落后、平均吨位小、船型杂乱、船速低
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