装载机销量为何大幅增长?
截止到目前为止，在6家涉及装载机行业的上市公司中4家公司均已预告今年中期业绩将大幅增长，其中厦工股份和桂柳工预告中期业绩增长200％，山东临工预告中期业绩增长100％，常林股份预告中期业绩增长50％。
在上市公司中，装载机业务收入占主营收入比例在60％以上的公司有桂柳工、厦工股份、山东临工和常林股份等4家公司，其中厦工股份装载机业务收入占主营收入的比例在95％左右。此外，三九生化和徐工科技也有部分装载机业务，这两家公司装载机业务收入占主营收入的比例在30％多。
产品销量大幅增长
据统计，1～5月份工程机械行业实现销售收入118.79亿元，同比增长39.11％，增速比2001年同期高出近17个百分点，实现利润总额8.36亿元，同比增长146.05％，增速远高于2001年同期的33.5％。
装载机属工程机械，是铲土运输的主要工具之一。2000年我国装载机行业销售20857台，同比增长10.8％，2001年共销售24870台，同比增长19.24％。2002年2月，14家生产装载机的重点骨干企业销量同比增长了99.4％；1－3月这14家企业的销量达8500台，相当于2001年全年的1/3多；1－5月共销售17700多台，上半年合计销售近21000台，同比增长约60％。可以说，今年上半年装载机销售不仅实现开门红，而且持续旺销，增长速度甚至比前两年还要高许多。
业内专家认为，今年上半年我国装载机市场增长较快的原因有四：一是2002年国家加大了基础设施建设的投资力度，特别是西气东输工程、青藏铁路等“十五”重点项目相继开工后，对装载机的需求量增加；二是施工建设队中个体私营承包商居多，这些承包商购买力不强，价格相对低廉的装载机正适合他们的需要；三是煤炭行业效益回暖，对煤炭行业的销售有所增长；四是今年上半年国债资金下拨加快，基本建设投资增速提高（据统计，1～5月基本建设资金到位额同比增长20.8％），从而拉动了装载机等工程机械产品的需求。受季节性影响，预计今年下半年装载机行业销售将弱于上半年，但仍将好于2001年下半年，全年情况看好。
4家主导企业中，厦工股份今年1～6月份累计销售装载机3500台左右，同比增长约50％；桂柳工累计销售装载机3500台左右，同比增长70％左右；常林股份和山东临工分别销售约2000多台，其中常林股份增长60％左右，山东临工增长一倍多；徐工科技累计销售装载机约1800多台，同比增长45％左右；三九生化累计销售装载机700多台，同比增长近一倍。
产品价格基本稳定
在销量大幅增长的同时，装载机价格基本保持平稳，2000年发生的价格战没有重演，主导企业的市场占有率也在稳步提高。如行业前三位的厦工股份、桂柳工和福建龙岩工程机械公司市场占有率由1999年的38.2％提高到44.9％，今年上半年有望继续提高，这在一定程度上减缓了价格战的再度爆发。
从上市公司报表也可以看出这一点。2002年一季度，厦工股份、桂柳工、常林股份和山东临工4家公司的平均主营业务利润率为16.05％，虽然比2001年全年的毛利率下降0.75个百分点，但降幅低于2001年的1.27个百分点，因此2002年一季度各企业主营业务利润和净利润都出现了不同程度的增长。一季度，排位在前的4家公司主营业务利润平均增长66.55％，增幅最大的为厦工股份，达104.57％，最低的为山东临工为28.34％，山东临工主营收入增长快、主营利润增长慢的原因在于，其今年价格同比有所下调。
单台产品费用下降
在销售量大幅增长的同时，厦工股份、桂柳工、常林股份和山东临工等4家以装载机为主的上市公司2002年一季度期间费用平均占2001年全年的28.93％，4家公司2002年一季度期间费用占收入的比例平均为13.08％，比2001年低约2.11个百分点。其中下降较为明显的有厦工股份和山东临工，分别下降3.79个百分点和5.67个百分点。据分析，这是由于生产规模扩大后规模效益的表现。
去年同期基数较低
2001年中期以装载机为主的4家企业平均盈利只有815万元，其中盈利最多的是山东临工为1004万元，其他3家都只有700多万元，基本处于微利状态，盈利能力明显低于其他两家装载机业务占收入比重较小的公司。但今年一季度这种情况已有明显改观，一季度这4家公司平均盈利858万元，已经超过2001年上半年的盈利水平。在市场销售好转的情况下，今年中期这些公司业绩出现大幅增长就不足为奇了。
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