湖北省交通厅深入贯彻十六大精神，在审视过去规划的基础上，重新制定了本世纪前20年全面建设小康社会的交通发展思路和工作目标，并于近日正式出台。
据了解，湖北省交通厅制定的新目标对以前的各项指标进行了重新调整，突出了“加快发展”的要求。
按照新目标，湖北交通基础设施建设将实现两个转变：一是2010年以前，由基本缓解型向总体适应型转变；二是2020年以前，由总体适应型向初步现代化型转变。在前10年（2001年至2010年），湖北省交通基础设施建设及养护、管理总投资规模为1200亿元。交通与国民经济的关系由基本缓解向总体适应转变；初步建成中西部交通强省。到2010年，全省国道主干线和西部通道全部建成高速公路，国家重点公路及省规划的重点公路全面建设，省内所有地市级城市由高速公路直接相连。国省干线公路基本达到二级以上标准；
汉江水运主通道达标工程全面铺开，航道技术状况得到较大提高；武汉公路主枢纽建成，二类公路主枢纽建设全面启动，全省客货运信息网络基本形成。
在后10年（2011至2020年），全省交通基础设施建设及养护管理总投资规模为1500亿元。交通与国民经济的关系由总体适应向初步现代化跨越，力争走在中西部的前列，实现交通强省的战略目标，武汉及江汉平原实现现代化，县乡公路等级化、黑色化，综合运输和管理智能化。全省将形成以国道主干线和国家重点公路为主干的高速公路网、高等级国省道干线网、四通八达的农村公路网。在武汉市和江汉平原地区率先基本实现公路交通现代化的基础上，力争实现全省公路交通的现代化，汉江主通道达标，以长江为主干，以汉江、清江为两翼，五级航道为骨架的全省内河航道网形成，物流中心或货运中心实现自动分拣和机械化装卸。
热门推荐