从单个企业看，小柴行业中一季度生产经营形势突出的企业主要有：
江苏常柴 该企业通过前段时间的改革和整合，促使生产经营处于积极的恢复和增长阶段。一季度，该企业产销柴油机27万台以上，产销规模居行业第一位，主要经济指标较同期呈较大幅度的增长态势。其中产量同比增长16%、产值增长31%、出口增长230%、利润增长40.6倍等。常柴一季度主要经济指标快速发展，意味着困扰或制约常柴发展的某些深层次问题得到了有效改善和缓解；常柴新一届领导班子经营成效初露锋芒，这对常柴今后的发展乃至整个小柴行业的发展来说无疑是一件大好事。但对同行企业或竞争对手来说，也就意味着有部分中小企业要走下坡路，或被重组或被淘汰。
山东时风 该企业一季度的最亮点是利润超过上亿元。时风在短短三个月时间里，因产品的多元化经营及在农用运输车和单缸机两大行业产销的领先地位，铸就了相当的规模效益。一季度销售收入达到16.25亿元，同比增长13.7%，实现利润1.13亿元，同比增长28.9%，净增利润2500余万元。在雄厚的经济实力支撑下，该企业一季度共完成固定资产投资额4800余万元，较同期增长104%，这预示着时风在今后的时间里，又将有新的项目或产品问鼎市场并成为新的经济增长点。
在此值得一提的是，日前时风牵手日本洋马共同开发环保型柴油机的重大举措，一方面将标志着长期困扰我国单缸机和农用运输车行业的排放污染问题有望得到彻底解决；另一方面则向其它单缸机企业敲响警钟，如果不尽快解决单缸机的排放污染问题，在不久的将来(有关专家预测在2005年)，势必被排挤出局或自然淘汰。
安徽全柴 沉静了两年的全柴在今年开始显露生机。一季度，该企业柴油机产量增长48%，增加值增长74%，出口增长94%，销售收入增长93%，利润的增幅则高达28倍。全柴快速发展的支撑力一是单缸机中的S系列柴油机，销量同比增长34%；二是多缸机产销量同比增长两倍多。多缸机的高速增长是支撑全柴重显生机的主要原因。
内江峨柴 近年一直徘徊不前的峨柴，在经过前期资产重组的洗礼后，已彻底向旧观念和旧体制决裂。在目前的新机制、新观念和全新的管理模式下，依靠品牌经营和质量信誉，动员员工大打翻身仗，使一季度产销成绩喜人。其中产量同比增长103%，销量增长83%，出口增长111%，销售收入增长128%等，产销规模在行业中的地位较同期至少提升1~2位。
进入二季度，由于“非典”在全国20多个省市流行，给小柴企业生产经营带来较大困难，主要表现在销售业务下降和库存增多。为减少积压和降低仓储费，业内不少企业生产步伐放慢，预计二季度经营形势不容乐观。
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