美国正在试验一种由蓄电池供电的牵引机车,推广应用这种新型机车可帮助铁路公司节省近30%柴油,并能大大减少环境污染。新型机车的另一大优点是能大大降低列车的噪声。 
新型牵引机车其蓄电池产生的电能相当于一台2000马力的柴油机。 
该新型牵引机车工艺尚未最后完成,现有惟一一台新型机车仅仅是让联合太平洋公司用于测试目的,试验结果表明,新型机车可以每周7天昼夜工作。建造一台新型机车的费用为60万美元。
    美国正在试验一种由蓄电池供电的牵引机车,推广应用这种新型机车可帮助铁路公司节省近30%柴油,并能大大减少环境污染。新型机车的另一大优点是能大大降低列车的噪声。 
新型牵引机车其蓄电池产生的电能相当于一台2000马力的柴油机。 
该新型牵引机车工艺尚未最后完成,现有惟一一台新型机车仅仅是让联合太平洋公司用于测试目的,试验结果表明,新型机车可以每周7天昼夜工作。建造一台新型机车的费用为60万美元。
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