刺耳的刹车声每年使汽车制造业花掉数百美元的保修费,而且是消费者对汽车最不满意的20个方面之一,就连高级轿车也有这个问题。如今,美国佐治亚理工学院的研究人员已经找到了一种方法,可以一劳永逸地解决刹车问题。 他们研制的系统在制动器活塞里安装了一种简单的压电陶瓷致动器,向内部制动杉块的支撑板施加“抖动”频率,抑制产生尖利噪音的振动。这种控制能在温度湿度变化和刹车系统正常磨损的情况下发挥作用。 这套系统将与车辆的制动器灯开关相连接。驾驶员一踏上制动器,系统就会开启。与回馈控制相比,这种“抖动”系统要简单得多。它是一种开环控制系统,无需查明是否出现噪音,只要知道刹车已经启动就足够了。 由于不需要安装探测器或逻辑系统以确定适当的控制频率,佐治亚理工学院的这套装置在结构上要简单得多,需要的元件也比较少。目前正在测试的压电陶瓷块每只价值130美元,但研究人员估计,投入大规模生产后,这种装置的费用将下降到30美元左右,甚至可能低至几美分。
可消除汽车刹车噪音的控制系统问世
刺耳的刹车声每年使汽车制造业花掉数百美元的保修费,而且是消费者对汽车最不满意的20个方面之一,就连高级轿车也有这个问题。如今,美国佐治亚理工学院的研究人员已经找到了一种方法,可以一劳永逸地解决刹车问题。
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