山东临工早在多年以前就致力于开拓国外市场，并且取得了不菲的业绩。
技术中心在公司"大干三四五，产销2200台"的号角声中，继续发扬一贯的团结进取、不 畏艰难、勇于创新的作风，加班加点，连续作战，通过认真的计算分析，设计开发了临工新 一代ZL50G出口车。 该车型主要面向国外市场，改进并大幅度提高了关键件的配置。发动机采用原装进口美国康明斯发动机；变速箱采用ZF变速箱，驱动桥为临工ZL50G驱动桥，同时还可以实现临工 ZL50G驱动桥与ZF驱动桥的快速更换；液压系统的缸、泵、阀等主要部件全部为原装进口件；制动系统采用国际上流行的全液压制动形式，主要零部件为美国MICO公司进口，为降低或防止液压系统的泄漏，管路连接全部采用派克公司的软管，同时改进了自制件的结构，进一步提高了整机的稳定性及可靠性。
现在所有的技术资料已接近尾声，不久的将来，山东临工的ZL50G装载机就会驰骋在国外的工地上，在丰富了出口产品类型和提高产品竞争力的同时，也为即将开发的H系列装载机打下了坚实的基础。
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