山东滨州渤海活塞股份有限公司是目前国内最大的活塞专业生产企业，是国务院认定的全国520家重点企业之一，拥有全国活塞行业唯一的国家级企业技术中心，并建立了国内同行业唯一的具有国际先进水平的实验室，我们的“渤海牌”活塞为全国各大柴油机企业配套，截至2002年底，年产能力1500万只，各种产品型号达700多个，主要经济指标已连续16年位居同行业首位。
一、全国活塞行业随汽车业的发展而迅速发展 中国加入WTO已有一年的时间，中国的汽车业并没有像预料的一样受到很大的冲击，2002年汽车业保持了较快的增长态势，所以生产汽车零配件的企业在整车企业的带动睛也保持着较快的发展，我们渤海活塞作为汽车发动机的主要零配件之一也得到很好的发展，各项主要经济指标取得了前所未有的好成绩，2002年活塞产量、销售收入、利税总额等主要经济指标分别比去年同期增长10.8%、16.8%、13.5%。 从目前我国的经济发展和今后更长远的情况来看，随着我国国民经济的持续、稳定发展，我国汽车业将进入发展的快车道，国内汽车的购买力在不断增强，特别是私家车的用户在迅速增加，西部大开发战略的实施，在一定程度上带动了国内卡车市场的发展，更有申奥的成功，增强了我们经济发展的速度和信心，所以今年国内卡车市场异常的火爆，相应的对卡车活塞的需求量大幅度增加，而生产中、重型卡车活塞是我们的优势，这种形势对我们渤海活塞来讲是一个好的机遇。
二、渤海活塞面临机遇的同时也面临挑战 虽然汽车业的发展带动了汽车零部件业的发展，但全国活塞行业的竞争也日趋加剧，特别是发达国家的零部件制造商也认准了中国这个潜在的大市场，纷纷在中国合资或独资建立活塞制造基地，凭借他们先进的制造技术和产品开发、研制能力，抢滩中国市场，德国的马勒、日本的依之密、台湾的钜全等，而我国活塞及其他零部件行业与国外先进零部件制造商最大的差距就在于缺乏新产品自主研发能力和专用制造技术开发能力。他们凭借国外的技术优势、资金优势，在中国抢市场、抢订单、抢人才，并大有夹击国内活塞行业之势，随着活塞行业由劳动密集型产业逐步向技术资金密集型产业转变，渤海活塞作为全国最大的活塞制造企业面临着前所未有的压力。面对如此艰巨的挑战，渤海人凭借“渤海活塞”的品牌优势和渤海人的精神，毫不犹豫的接受挑战。
三、以国家级企业技术中心为平台，搭建开发、技术竞争优势 为了缩短我国活塞行业与发达国家活塞制造商的差距，开拓并保住国内市场，山东滨州渤海活塞股份有限公司投巨资建立起了具有国际先进水平的产品性能实验室，这是我国活塞摩擦副行业、也是零部件行业唯一的产品综合性能实验室，可针对活塞及相关零部件对发动机环保型、动力性、经济性和可靠性等方面的影响进行综合性能试验评价，也可进行活塞顶部热疲劳热冲击试验、活塞裙变形试验等多项单项试验，从而彻底改变了我国活塞行业只能来图加工，没有设计开发权和评价试验权的历史，具有了与国外同步的研发试验评价水段，是我国零部件工业与国际接轨的一个标志。
投资1000万元，建立起以HP工作站为主的计算机辅助设计系统，自行开发的高技术活塞产品开发CAD/CAE设计数据库和专用软件，可在活塞三维实体造型的基础上，模拟活塞在发动机工况下的机械负荷和热负荷，将产品缺陷消除在设计阶段，在确保产品可靠性的基础上实现优化设计；自主开发的活塞铸造计算机模拟分析和优化设计软件、工艺工装模具CAD/CAPP/CAM软件等，形成了完整的高性能活塞自主设计、分析、试验及评价技术体系，整体水平达到了国际当代同步水平开发提供了先进的手段和坚实的基础。
四、缩短工艺路线，寻求效益增长点 受国际大气候的影响，以及进入WTO，国内汽车产品价格在不断下降，主机企业为了转嫁自己的利润下降，大幅度的降低采购价格，而做为零部件的活塞行业受制于主机企业，不得不应主机企业的要求降低产品价格，2003年活塞产品价格下降幅度较大，平均达20%左右，而现在活塞的主要原材料铝的价格却持续上升，大大降低了企业的利润空间，为了寻求利润的增长点，公司除在节约挖潜，降本增效方面下功夫外，主要从创建特种合金厂，缩短工艺路线方面寻求突破口，特种合金厂生产的液态铝直接配料铸造毛坯，省去了铝锭冷却铸形、熔化再铸造的中间环节，缩短了工艺路线，降低了消耗，从而提高经济效益。同时还可以拓宽产业链，利用直接的铝合金生产其他铝合金产品，这种工艺路线在国内还是首屈一指的，并且得到国外有关专家和国外大的铝合金产品生产商的认可和赞同，也极大地增强了他们的投资信心。
五、加强企业内部管理，提高管理水平，加强产品过程控制 现在产品市场的竞争主要是产品质量和价格的竞争，尤其是产品质量，随着用户对整车质量水平的提高，主机企业对各种配件质量的要求也越来越高，并且几十年的生产经营经验告诉我们，质量改进具有很高的投资收益率，最易产生效益的工作莫过于质量改进。而高质量的产品，一是要求它的技术含量，再就是产品质量的稳定性。这就要求产品的设计和制造必须遵循严格的工艺标准和过程监控，作为一个零部件生产企业，这是市场、顾客的要求，同时也是企业进入WTO后自身发展的需要，所以我公司在2001年开始就推行德国汽车行业的质量管理体系VDA标准的第六卷VDA6.1：《质量体系审核》和IATF（国际汽车任务组织）编制的技术规范ISO/TS16949。并与2002年11月份，一次性通过德国专家的审核。通过学习贯彻发达国家先进的管理理念和方法，用发达国家先进的标准改造我们的不良习惯，持续的改进产品质量，减低成本，提高了公司的信誉。
公司在贯标的同时，注重企业内部职工的知识水平和技术水平，我们知道，产品的质量是设计、制造出来的，所以企业在严格生产过程中的监督、检验和成品入库前的综合检验的同时，主要注重于产品的生产质量，所以提高职工的技术素质，生产出质量稳定的产品成为企业的首选，为此公司制定相应措施，与市技校联合，分期分批培训在职职工，针对产品的技术、性能、生产、控制等进行专项培训，由本公司高级技术人员讲授专业技术理论和实践操作。大大提高了职工的技术素质，为生产高质量的产品奠定了技术基础。
六、向点建议 2002年企业的生产经营、效益再攀高峰，企业的发展前景非常喜人，但仍需保持清醒的头脑，我们应看到现在国外大的汽车配件制造商纷纷看好中国市场，在中国建立起活塞生产基地，凭借他们先进的技术优势和产品开发能力，争夺主机市场，市场竞争异常激烈，稍一松懈，市场就会丢失，所以我们必须在全公司范围内真正形成市场就是效益、市场就是生命的观念，以市场为导向，以产品质量为基础，应对激烈的市场竞争。
加强工装标准化建设，提高换工装速度，由于近年来，产品结构发生较大的变化，小批量、多品种，换工装次数增加，这给生产调度和生产进度造成很大的被动，为了适应市场，增加生产能力，搞好工装标准化势在必行，可以大大减少换工装时间，提高生产效率，在现有设备的基础上，提高生产能力，满足市场需求。
加强市场的预测能力，对产品进行其寿命估算，以便在市场淡季对部分产品进行一定数量的合理库存，以防在市场旺季由于产品供不应求而丢失市场。
加强产品成本核算，特别是近期新产品的成本核算。由于市场竞争激烈，同行业之间往往展开激烈的价格战，所以细致的计算产品的生产成本，使我们的产品在激烈的价格战中有的放矢从2002年初至今，汽车行业作为支柱产业已显现出无限的前景，汽车生产对工业的拉动作用位居行业之首，做为汽车配件业的活塞行业，这是一个机遇，我们必须抓住这个机遇，来推动企业的发展，相信滨州活塞一定能够经受住市场大潮的冲击，更加发展壮大。
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