未来五年内，长江三角洲都市圈城际公路交通网络将呈现全新格局，江苏、浙江、上海联袂打造的“三小时都市圈”呼之欲出。
目前苏浙沪三地的公路交通网络建设已进入了实质性启动阶段，这将大大加快推进长三角区域经济一体化的进程。
今日，由上海市公路学会发起，江苏、浙江省公路学会共同组织的长三角都市圈城际公路交通发展论坛在沪举行。来自国家交通部的官员和苏浙沪三地公路交通行业的专家学者齐聚一堂，就各地的交通现状、高速公路建设与规划等展开深入的探讨。
与会者认为，长江三角洲是中国最发达的地区之一。未来五年，上海与长三角一体化将呈现全新格局，推动形成长三角“大都市圈”的基础设施建设将陆续完成：洋山深水港区建成通航；浦东国际机场成为亚太航空枢纽港地位确定；沿海“大通道”将贯通；进入长三角大都市圈的十五个城市高速公路网互通。这将使该区域内空间距离拉近，经济互动功能增强，并形成更加紧密的产业联系。
目前，苏浙沪三地高速公路的建设已分别进入快速发展时期。到二○○五年，上海的高速公路基础网络及出省的快速通道网络将基本形成。届时，上海与江苏的高速公路连接通道将由目前的两条增至七条。
在未来五年内，浙江将重点打通省内高速公路与省外路网的连接，并为此投资六百多亿元人民币，建成一千多公里高速公路，其中包括投资五十七亿元人民币的沪杭甬高速公路八车道拓宽工程，投资一百七十亿元人民币、全长一百二十公里的杭州湾跨海大桥及南北接线工程，直接接轨上海浦东的沪杭高速公路复线(杭浦高速)工程及申苏浙皖高速公路浙江段等。这批重大工程竣工后，浙江省与上海、江苏的通道将大大增加，吸纳上海的资金、人才、信息等更为方便。
与此同时，江苏在今后三年内，将重点上马一批高速公路及通道项目，加速过江通道的建设，全省的高速公路通车里程有望超过二千五百公里，并以崭新的姿态融入长三角一体化交通体系中。
专家指出，苏浙沪三地共同构筑城际高速公路交通网络，通过优势互补、对口接轨，将使长三角的高速公路建设迈上新的台阶。
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