广东省常务副省长汤炳权日前表示：西部通道将于8月28日准时开工，2005年底完工。工程质量要高起点、高标准，至少50年在全世界不落后。
据介绍，西部通道（深圳方）由深圳湾大桥、一地两检口岸监管区、深圳侧接线三大部分组成。按照国家发展改革委员会批复的工程可行性报告，项目总投资为15.44亿元人民币。
深圳市口岸办主任曹绍业详细介绍了该工程的最新进展情况。深圳湾公路大桥从深圳蛇口东角头──香港元郎鳖堪石，按双向6车道高速公路标准设计，大桥全长4.77公里，其中香港侧3170米，深圳侧1600米，桥面宽33.1米。目前，大桥开工前期各项准备工作已基本就绪，深港双方将在28日同步动工。
深圳湾大桥侧接线工程是深港过境货车专用道路，全长5.32公里，其中3.92公里为半敞开地下隧道。西部通道口岸区南北长约1860米，东西宽约620米。口岸总用地约114.8公顷，其中深圳方用地73.8公顷，港方用地41公顷。口岸车辆的设计通行能力为5.86万辆次／日。 在旅客联检楼的设计方面，深港双方同意按照“委托深方统一设计、双方共同评审通过、委托深方组织建造”的方式运作。联检楼出入厅查验大厅分两层设置，加上一层办公层，总建筑面积5.2万平方米。
另据了解，为进一步改善通关环境，提高口岸通关能力，除西部通道外，深港之间还将联合建设4个重大跨境基建项目，分别是皇岗地铁口岸、皇岗至落马洲新桥、沙头角口岸新桥和罗湖口岸人行天桥的改造工程。上述工程实施进度已有了一个初步的时间表：皇岗地铁口岸的通道桥将于今年9月底动工，2005年底建成﹔其联检楼2004年初开工，2006年建成。皇岗至落马洲新桥将于今年10月份开工，明年年底建成。沙头角口岸新桥明年春节后开工，年底建成。罗湖口岸人行天桥的改造工程动工时间尚未最后确定，但明年底将会完成改造工程。
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