6135柴油机大修后装配时，有一些零件容易装错，应该加以注意。
（1）活塞环
第一道气环为矩形环，装配中不分方向；第二、三道为内切槽环，安装时有倒角的一面必须朝上，否则会使润滑油向燃烧室里窜；第四道为组合油环，油环内的衬环与油环开口应错开180O。
（2）气缸垫
气缸垫有正反两面，孔口有翻边的一面应朝上，与气缸盖表面接触，并且使它的定位孔对正机体上的定位套筒，否则气体易冲坏气缸垫。
（3）气缸盖螺母
气缸盖螺母是安装在紧固气缸盖的双头螺栓上的，用于气缸盖与机体的连接。螺母一端有一凸台，安装时应将有凸台的一端与气缸盖平垫接触，否则会损坏螺母端面，同时使螺母与气缸盖平面贴合不良。
（4）封油圈
封油圈在气缸盖罩壳的环槽内，起密封作用，防止气缸盖润滑油外漏，其截面呈半圆形。安装时，应使圆弧部分嵌入气缸盖罩壳的槽内。
（5）导水罩
为了使冷却水均匀地进入机体的各缸水腔，在135柴油机进水口处均装有一个紫铜皮冲制的导水罩。安装导水罩时，其开口应对着飞轮端方向。
（6）凹凸垫和特殊桥形垫
两个气缸盖之间共用的凹凸垫或特殊桥形垫块是用于加强两缸盖与缸体的连接强度的。安装时若用凹凸垫，则应将凸垫放在下面、凹垫放在上面，凸垫在下面不易变形；若用特殊桥形垫，应将有凹槽的一面向下，这样可以保证在两个气缸盖高度不一致时，仍能保持两缸盖的拧紧扭矩。
（7）推力板
推力板在柴油机工作时对曲轴起到轴向限位作用，由曲轴主动齿轮的圆柱销带动其与曲轴一起转动。装配时，应将推力板内孔有大倒角的一面紧靠前推力轴承，不得装错。
（8）推力轴承
推力轴承主要是用来保证曲轴的轴向间隙的，并能保证润滑油同进入曲轴各轴颈的摩擦表面。该轴承安装在正时齿轮盖板上，前薄后厚，不得装错；还须注意，有4条油槽的一面应朝外。
（9）风扇
风扇的作用是扇动空气迅速流过散热器芯，带走垫量，加快水的冷却。6135柴油机装用的是吹风式风扇。安装时，当我们面向柴油前端看风扇时，其压风面（凹弧面）应对着我们，切勿装反，否则风叶的非压风面将成为压风面，从而影响风扇的风量，使散热器的散热效果下降。
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