重庆市最大一笔高速公路经营权出让近日签约。渝涪高速公路30年的经营权以58.5亿元转手。
接盘者是重庆高速公路发展有限公司和重庆国际信托投资公司分别投资3亿元和7亿元成立的合资公司。58.5亿元的出让价，一举使渝涪高速公路荣登重庆高速公路经营权出让榜首。
渝涪高速公路总投资49亿元，全长118公里，其中渝长段85公里，长涪段33公里，分别于2000年4月和2001年12月建成通车。
据介绍，58.5亿元的转让金中，除去30多亿元负债外，还需拿出近30亿元的真金白银。
换句话说，除去渝涪高速的母公司高速公路发展有限公司所占的3成股份，重庆国投要从腰
包掏出19亿元左右。这笔巨款将由自有资金、信托资金和银行贷款组成。
为什么巨资砸向高速公路？重庆国投总经理翁振杰介绍，包括高速公路在内的基础设施建设，都存在投资额大、回收期长的问题，扛着资金包袱的开发单位，继续投资的脚步不得不放慢。
通过腾笼换鸟，开发单位收回现金，可以放下包袱轻装上阵再投资；而重庆国投推出专门的信托，给民间资本打开投资大门，获取收益；将来时机成熟，再注入重庆路桥，扩大上市公司的规模。既盘活了基础设施，又达到几方多赢的目的。
据透露，此次操作成功后，类似的运作会接踵而至。
重庆国投称，这条路预计每年可收过路费3亿元，预计20年收回投资。据悉，渝涪高速是重庆效益较好的高速公路之一。
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