杭州市交通局透露，该市交通建设，将继续优化东部交通网络，实施接轨上海、融入长三角的基础性工程——“东网加密”工程。它的建设，将大大提高杭州的区位优势。
一、建五线两桥一通道
该工程将在今后五年投资约90亿元，建设以“五线两桥一通道”为主的160公里高等级公路，与“交通西进”工程相呼应，促进杭州市高等级公路网络化。
“五线”：一是新建杭浦高速公路(沪杭高速公路复线)，起于杭州绕城公路北线大井立交，至上海浦东，2004年开工，2007年竣工；二是拓宽沪杭高速公路，将现有沪杭高速公路杭州段拓宽为双向六车道，2005年年底通车；三是拓宽杭甬高速公路，将该公路杭州段拓宽为双向八车道，今年年底竣工；四是改建320国道余杭段一级公路，西起绕城高速公路北线，东至海宁，全长20公里，计划明年底竣工；五是新建萧山区红(垦)十五(工段)线一级公路，使之成为萧山区及江东工业区的公路主干线，与机场路及杭州湾萧山通道互通立交，计划2005年竣工。
“两桥”：一是新建钱江九桥及两岸快速路，西起下沙德胜路，东至江东工业区，2007年竣工；二是新建钱江十桥，从海宁跨江至江东工业区。
“一通道”，即杭州湾萧山通道，北起沪杭高速公路桐乡，向南至杭甬高速公路绍兴齐贤，全长48公里，预计2007年竣工。
二、推进“东网加密”工程
随着钱江九桥、十桥的建设开通，沪杭高速公路、杭甬高速公路、杭州湾跨海大桥、钱江九桥、钱江十桥将组成一个类似“目”字形的交通路网构架，杭州则是这个“目”字形结构顶端的一个亮点。由于该工程中有四条线路是和上海直接连接，不仅将大大加快杭州接轨上海、融入长三角的步伐，而且其创造的便利交通条件也将推进环杭州湾产业带的形成。
所以，“东网加密”工程其实是杭州城市错位经营、差异性发展的一招“好棋”，杭州将通过交通路网建设带动经济发展，真正在全省起到龙头、领跑、示范作用。
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