中广网合肥12月9日消息（记者洪波）2003年12月7日，来自北汽福田、江淮汽车、飞彩集团等全国各大整车生产厂和相关行业的代表、嘉宾汇聚安徽全柴集团，参加安徽全柴动力股份有限公司2003年第100000台车用柴油发动机下线仪式，这标志着全柴动力改革发展与产品结构战略性调整取得了新的重大突破，奠定了作为汽车动力企业发展的良好基础。
安徽全柴动力股份有限公司是以生产经营柴油机为主、多元化发展的大型企业。20世纪70年代初开始生产柴油机；80年代，公司抓住农村改革的机遇，定位于小缸径单缸柴油机生产的思路，服务于农业机械满足农民要求，取得了长足进步和发展；90年代，公司根据市场的发展，及时调整产品结构，完成了单缸柴油机产品的系列化、多品种的开发和多缸柴油机的研制生产、市场销售。1998年12月公司成功上市，公司利用管理、技术和资金优势，重点发展车用柴油发动机，在不断壮大主业上开始了新的起航。
近几年来，公司围绕主业，突出重点，积极开展产品结构调整，确定了“单缸机稳定发展，多缸机寻求跨越”的指导思想，大力进行技术改进和利用适用先进技术对传统制造产业改造，围绕产品特性、排放法规和技术升级，不断扩大柴油发动机的配套范围和产量，通过与汽车的战略联盟，先后与福田汽车、江淮汽车、一汽红塔、淄博汽车等20多个企业建立了战略协作和配套关系，为全柴动力可持续发展和建立汽车动力基地奠定了坚实的基础。
今年以来，全柴动力先后战胜了上半年的“非典”影响和七月份两次洪水的袭击，全体员工同心同德、艰苦奋斗，在行业竞争异常激烈的情况下，取得了丰硕的成果，截止11月30日，实际完成单缸机销售21万台、多缸机销售9.6万台，实现销售收入7.8亿元。
在新产品开发和技术创新方面，全柴利用自身的人才、技术、资金优势，加强同国内科研院所的合作，引进行车柴油机先进技术，研制开发了系列多缸柴油机，申请国家专利10多项。公司年均开发新产品10种以上，新产品产值比率不断上升。在新技术的应用方面，采用了直喷、增压、中冷、废气再循环等先进技术，使用全柴牌多缸柴油机的技术水平始终走在同行业前列。特别是针对国家越来越严格的环保排放法规，全柴开发了达到欧Ⅱ水平的环保节能型多缸柴油机，不仅巩固扩大了市场份额，还大大增加了柴油机的附加值。几年以来，相继研制开发了QC80－85系列、QC90－QC95系列、4102－4105系列、2105－2110Q等型号柴油机投放市场，均获得市场好评。
今年8月份，全柴与上海柴油机股份有限公司、北汽福田三家上市公司共同出资创建安徽上柴动力有限公司，生产新一代环保型产品――4JR3型柴油机，主要配套联合收割机、大中型农业机械以及工程机械等。该产品预计在年底内拿出产品样机，明年2月份小批量生产。
全柴下一步发展规划是：充分利用现有基础和上市公司的融资渠道，立足于开拓和占领国内、国际市场，实施好标志性、牵动性强的大项目，加快产品、产业和技术结构的调整升级。进一步推进企业产权制度改革，实施好资产管理费用项目，在柴油机产业和塑管产业探索改革的新路子，完善现代企业制度，全面提高企业经营水平和能力。建立全柴的企业文化、工作理念和价值观，发扬全柴精神，形成开拓进取的集体。
随着行业竞争状况愈加激烈，全柴将抓住行业融合的机遇，积极发展壮大自己，争取在“十五”期间把全柴建设成一个多元发展的适应现代化竞争的大型企业集团。
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