２００３年是柳工人４５年来收获最丰的一年。
１１月３日这一天，几代柳工人的梦想终于实现了——公司产销量双双突破万台大关，柳州市委书记吴集成和柳州工程机械集团有限公司董事长王晓华为庆贺双喜临门剪彩。与此同时，１１月１８日，江苏柳工工业园暨江苏柳工机械有限公司奠基仪式在“长三角”经济最活跃的苏南地区镇江举行，这是他们继在上海、江阴、扬州先后建立子公司之后的又一重大举措。
截至今年１１月份，该公司已生产整机１１６１５台，实现整机销售１１１０５台，同比分别增长５３．２３％和６０．８％，实现销售收入２３．２１亿元，同比增长５８．５３％。回首过去，柳工人打造了中国第一台装载机，到如今，公司拥有资产２５亿元，全国各地全资及控股公司多达１６家，参股公司７家，年产销量１万多台，成为行业的佼佼者。公司实施打开厂门“走出去”低成本扩张和资产重组战略，走集团化、规模化的发展之路，提出建设一个“开放的、国际化的柳工”，早日融入全球经济一体化。近年来，公司在江苏江阴成立江阴柳工道路机械有限公司之后，又在上海收购了上海叉车厂，成立了上海柳工叉车有限公司，在扬州成立了扬州柳工建设机械有限公司，直到最近在江苏建立柳工工业园区等一系列快速发展的创举，证明柳工已朝着集团化、规模化、开放的国际化目标奋力前行，并屡获成功。江苏柳工机械有限公司的成立，其主要目的就是为了贴近市场、减少生产成本，在中国的小型机械市场中抢夺先机。据了解，由于镇江周边地区工业发达、配套能力强，因此柳工在这里主要生产小型装载机，一期工程将实现年产能力３０００台，仅运输成本每台就可以减少７０００元。
公司在追求规模化效益的同时，把增强企业的核心竞争力视为柳工做强做大的关键。柳工集团有限公司总裁冯立认为，企业核心竞争力是建立在企业核心资源基础之上，以企业技术能力为核心，通过企业战略决策、产品制造、市场营销、组织管理以及企业文化的整合而使企业获得长期竞争的优势。在增强企业核心竞争力的过程中，公司首先坚持深化完善建立现代企业制度，完善法人治理结构，规范母子公司关系，母公司依照法定程序行使股东权利，加强对下属企业国有资产保值增值的监督与考核，强化资本运营的监督管理机制，进一步推进集团内部的改革改组。同时坚持技术创新，每年柳工都抽出大部分经费用于技术开发研究，几年来该公司除创新了数十种新产品和变形产品以满足市场需求外，还创新出技术含量高的Ｇ系列产品，新开发的ＺＬＧ５０Ｇ高原型特种载机产品填补了国际空白，属国内首创。他们还加强集团管理创新，积极推进企业信息化，柳工注重企业管理理念、管理手段、管理模式的创新。柳工在全球息信化发展的趋势下，积极推进企业信息化建设，“九五”期间投入１２００万元，实施以ＣＩＭＳ为主要内容的企业信息化建设。２００１年，柳工被国家科技部授予“国家企业信息化试点单位”。
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