筑养路机械化程度是国家公路现代化水平的标志。数年来，我国公路建设取得令人瞩目的成就，基本形成以等级公路为骨架的国省道公路网络，并有一万多公里的高速公路投入运营。大规模的公路建设带动我国筑养路机械化事业进入一个大发展时期。就部分工程状况而言，施工机械化程度已达到或接近国际先进水平，所拥有的机械设备，其技术性能在世界上也属一流。但就整体公路工程施工而言，我国与世界上发达国家的机械化程度尚有一定差距，在公路养护方面则差距更大，而在公路抢毁救灾方面，机械的使用率就更低。制约我国筑养路机械化的因素固然很多，但就机械设备的选择和运行配套方面，仍然存在一些问题可供探讨。1 施工机械化的设备配套中，必须重视关键设备的选择
公路工程机械化施工，在其众多的机械中存在着设备匹配问题，即“能力”配套问题。在特定的工程中，总有一台(种)设备是施工的关键，起着核心作用，而该设备的技术价值和经济价值，在其中通常也是最高的。试以水泥混凝土路面施工为例，按其工艺可分为现场施工和材料制备二大环节，显然，前者关键设备是水泥混凝土摊铺机，后者则是水泥混凝土搅拌站。这二台(种)设备的运行，决定水泥混凝土路面施工的速度与质量。同样，我们可以认定沥青拌和楼和沥青摊铺机是沥青混凝土路面施工的关键设备。由于关键设备的作用与价值，一旦出现故障，将造成重大损失，而该设备的技术价值和经济价值本身，也决定其在机械化施工的配套选择中必须慎重。此类设备，施工中除了要求其工作效能和工作质量之外，很重要的一点是要求其运行可靠。换句话说，就设备购置的“价格性能比”而言，在关键设备的选择上，更应偏重于性能要求，即性能“优先”原则，因为在机械化施工中，关键设备是“无可替代”的。
关键设备在选择时的另一问题是应尽量与已有的设备，如材料供应设备、装载车辆、压实机械、土方机械等相配套，形成施工机械“功率”匹配，以节省投资。
2 关于设备的进口或国产问题
选用进口设备或者国产设备，应有一个综合考虑。一般而言，进口设备技术先进，性能稳定，动化程度较高，有利于施工工程质量，但其价格昂贵，后备技术支持不如国产设备。而国产设备虽然在技术上稍逊一筹，但具有明显的价格优势和有力的后备技术支持。因此，在选择的问题上要作通盘比较。就公路工程施工工艺而言，筑养路机械可大致分为土方机械、压实机械、路面施工机械、养护机械、隧道机械、桥梁机械以及检测设备等几大类。目前，进口我国的筑养路机械，大多是欧美发达国家的产品，以上几大类机械设备，近十几年来在全国各地公路工程已获广泛使用。总体来说，这些设备的整体技术水平要高于国产设备。但我国机械工业经过五十年来的发展，尤其是近二十年技术引进，军工企业进入工程机械行业，使我国工程机械的技术水平有了极大的提高，部分产品己进入国际先进行列，如土石方机械、压实机械、运载车辆等类产品，已达到较高水平并出口国外，这些产品可以保证机械化施工的需要。因此，在设备的选择问题上，预先对国内外机械产品厂家的产品技术、服务、价格有一个比较和了解，确定购置设备在施工中重要程度，综合考虑是不难决定的。如前所述，对于关键设备，对于施工中技术性能要求高、运行可靠的重要设备，在资金许可下，优先考虑进口设备是适宜的。十几年来，各地公路施工现场常见的“洋”拌和楼、“洋”摊铺机就是证明。
3 适当选择设备的技术先进性，重视设备的运行可靠性和后备技术支持
先进的机械设备体现先进的生产力，但这只是问题的一个方面，除了受资金制约外，发挥先进设备的作用在很大程度上还受制于使用条件和使用、维护人员的素质。
近三十年来，工程机械技术获得飞速发展。大型的性能齐全的筑养路机械不仅集中了先进的机、电、液、仪一体化技术，而且大多采用电子计算机集中监控，设备功能完善，工作品质优越。这些设备，自动化程度高，操作简便，通常还具有故障自诊功能，给使用者带来极大的方便。但先进设备的使用条件要求也较为苛刻，在先进技术的背后，带来的还有昂贵的价格和维修费用，同时使用维护人员必须具有较高的业务技术素质。因此，综合均衡选择机械设备的技术性能等级是十分必要的。一味追求高新的技术性能指标，不仅造成投资增加，一旦使用条件不具备和人员素质欠缺，将造成浪费。
选择一种设备，在满足工作效率和质量的前提下，要求机械性能稳定，运转可靠，后备技术支持有力，就不一定非要购买高新技术装备的机型。一是节省投资，使用维护费用较低，备件来源充裕。二是使用维护人员的条件相对容易满足，后备技术支持较有保证。必须指出的是，机械设备技术的先进性，不仅表现在其工作的效率、质量和自动化程度，还应包括其运行的可靠性、抗干扰能力、能耗、环保指标和维修的简易性等指标。一台运行可靠、维修简便的设备无疑比自动化程度高、仪器仪表繁多而维修复杂的设备更受施工人员欢迎。
筑养路机械化的发展是与国家的经济实力和科技水平的发展相适应的。二十年来，随着国力的强大，我国筑养路机械制造水平和公路筑养路机械化程度有了长足的进步，但总体比较而言，与发达国家尚有一定差距，二者都有待进一步提高。在产品方面，要加大力度提高国产大型设备运行可靠性，特别在零部件制造工艺上下工夫，以提高整机工作质量。而开发适合我国国情的高等级公路养护机械，特别是面层(水泥、沥青)修复机械，将有广阔的市场前景。相信再经过二十年的努力，我国筑养路机械制造水平和公路筑养路机械化程度一定能够赶上世界发达国家。
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