比亚迪汽车落户深圳一事日前得到证实。据该市龙岗区委书记余晖鸿透露，龙岗区政府与比亚迪公司1月30日已签署了关于建设汽车生产基地的框架协议，“这个项目如果搞得好，龙岗区将成为华南地区最大的汽车生产基地之一，年产值最高可达400亿元。”
在深圳产业结构偏轻的现状下，发展汽车、精细化工等重工业已经成为深圳实现产业转型的重点依托所在。春节前便有消息显示，今年比亚迪将把其汽车生产项目落户龙岗区，建设年产量为10万辆的中高档轿车生产基地。但消息传出不久，比亚迪通过公关公司予以否认。
据龙岗区政府办公室一位工作人员介绍，目前签署的只是一个框架性协议，具体细节仍在谈判之中。
2003年1月23日，有着亚太区“电池王”称号的民营企业家王传福通过旗下的香港主板上市公司比亚迪股份（HK1211），以2.54亿港元价格收购西安秦川汽车有限责任公司77%的股权。由此，比亚迪正式控股国家批准的西北地区惟一轿车生产企业??秦川汽车公司，并改名为比亚迪汽车公司，成为继吉利之后国内第二家制造汽车的民营企业。
比亚迪自从入主秦川汽车之后，在国内率先开始了电动汽车的研发制造。有消息显示，比亚迪电动汽车已进入生产制造阶段，价格约16万元左右，一次充电后可行驶850公里。今年一季度，深圳将有200辆比亚迪制造的锂离子纯电动汽车投入出租运营，成为全国第一个电动车示范区。
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