这是一个似乎不该如此引人关注的市场，然而随着2003年终长城、昆仑、统一三大国产润滑油品牌同时竞标中央电视台黄金广告时段，润滑油品牌之间的争战被推向一个前所未有的高潮。2004年被业内称为润滑油的“元年”，新年刚过，3家公司就不约而同地展开了今年的攻势，业内分析，这场品牌之争究竟鹿死谁手就看这一年的表现了。
从磨刀霍霍到短兵相接
“国产油肯定比不上进口的”。在不少消费者的眼里，国产油品只是中低端产品。然而，在2004年，国产品牌要浓墨重彩地去表演了，他们想要在高端油品市场与洋品牌一决高低。早在2003年，各个润滑油品牌就开始磨刀霍霍，首先是润滑油的领头羊产品壳牌在全国范围内展开“壳牌喜力润滑油，引发红色动力”活动，借F1赛事给壳牌造势；随后国产润滑油的头号品牌长城开始破天荒地到南京来召开发布会推广新产品。
2003年11月，长城、昆仑、统一同时竞标中央电视台黄金广告时段，最终三家企业中标价合计3亿多元。业内把这次广告招标看作是国产润滑油向洋品牌发起反攻的信号。
据了解，目前中国汽车消费市场每年有高达30％的销售增长率、四五百万辆的新增消费总量，车用润滑油总量需求放大很快，仅去年国内润滑油销售收入突破300亿元人民币。
据预测，到2005年单单轿车的养护消耗就将达到90亿元，润滑油正从工业品向日常民用消费品转化，市场潜力巨大。这一背景使得润滑油品牌市场的竞争日趋白热化。长城润滑油的一名代理商说，国产品牌不能坐视洋品牌独霸中国日益庞大的汽车市场。
三大品牌各出绝招
如果说去年众多润滑油厂商是口诛笔伐，磨刀霍霍，到了今年一场真刀真枪的争夺战是不可避免的了。记者从中石化长城润滑油公司获悉，今年长城做大的动作就是彻底完成品牌统一工作。
据介绍，中石化旗下原有多个润滑油品牌，从去年开始品牌统一，2004年润滑油将彻底完成品牌统一工作。该人士还表示，全国总共75000多座加油站中挂着“中石化”招牌的2.8万座加油站，中石化明年就是要把这2.8万座旗下的加油站“包装”成“长城”润滑油的品牌推广站，利用润滑油作为石油石化终端产品的品牌作用，提升中国石化市场影响力。
另据了解，“长城”润滑油的竞争对手也正紧锣密鼓地加入这场角逐。
目前，中石油已经领先一步，在北京的一些旗下加油站中悬起了“昆仑润滑油”的标志，而统一润滑油则向广大的二三级城市和农村市场强力渗透。统一石化有关负责人告诉记者，年后统一总经理李嘉下达了2004年实现20亿元销售目标的任务，并建立2000家专营换油连锁店，大型总经销商数量从现在的600余家提高到1000家；服务重心也将向二级市场、零售市场下沉。
国产润滑油能否借“元年”渠道闯出一片新天地来，还得拭目以待。为应对国产润滑油带来的市场冲击波，一些国外润滑油品牌也在迅速根据市场的变化来调整自己的营销战略。BP宣布从今年2月开始，投放国内市场的BP品牌润滑油，将集体换上“新衣”———正式在中国市场上更换其商业营运车辆油品的包装。同时，长城老对手壳牌也在紧锣密鼓地谋划市场，今年壳牌要在江苏合资建立500个加油站，其中有一部分落户在南京，这也就意味着，壳牌润滑油可以绕过代理商，直接进入零售终端。
这场短兵相接不论谁胜谁负，还得靠市场来检验。
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