据不完全统计，2002年我国生产混凝土搅拌输送车企业约24家，其中销售规模超过1500台的企业一家为安徽星马公司，销量500—1000台的有辽宁海诺集团公司，华东建筑机械厂和徐州利勃海尔公司，销量200-300台的有唐山专用汽车厂，销量100-200台的有中都砼设备公司、浦沅集团公司、湖北建筑机械厂、韶关新宇建机公司。
2000—2002年混凝土搅拌输送车产量和销量统计如下：2000年为1156台和1226台，增长255.7%和261.6%：2001年为2510台和2541台，增长117.1%和107.3%；2002年为5472台和5106台，增长117%和100.9%，生产和销售成倍增长。从市场占有情况来看，以2002年5106台销量统计，安徽星马、辽宁海诺、华东建筑、徐州利勃海尔和唐山专用汽车厂5家企业合计销量约4054台占上述总量的79.4%。其中安徽星马占30.9%，辽宁海诺占19.1%，华东建筑占12.4%，徐州利勃海尔占11.8%，唐山专用汽车厂占5.3%。其次中都砼设备公司、浦沅集团、湖北建筑机械厂约有近3%的占比，韶关新宇建机约占2.3%，上述四厂随着产品市场扩大，可能随时脱颖而出，三一重工已开始涉足该行业。预计该行业将在相当长时间内存在着激烈竞争。
今后我国混凝土搅拌输送车市场将会进一步发展。一是根据《散装水泥发展“十五”规划》要求，直辖市、省会市、沿海开放城市和旅游城市要积极发展预伴混凝土，2005年底禁止在城区现场搅拌混凝土，因此商品预拌混凝土会大发展。二是提高城市化率发展中小城镇和现有大中城市的改造，扩大城市范围，加大城市建设，建立商品混凝土供应站需要，混凝土搅拌输送车是发展的对象。
根据预测，到2005年商品混凝土量将达到3亿m3，以此为基础，进行大体匡算，平均一辆混凝土搅拌输送车一年运输8000m3，考虑到混凝土搅拌车容量逐渐加大，按一年运送1万m3计算，将需要增加近2万辆混凝土搅拌输送车。因此混凝土机械制造企业，必须抓住机遇，做大做强。 (摘自《徐州工程机械》2003．N06．李成义文)
简讯
●商务部副部长、国家机电产品进出口办公室主任魏建国在2月12日召开的全国机电产品进出口工作会议上提出，2004年全国机电产品出口额争取达到2700亿美元，未来两到三年，力争培育50家年出口额50亿美元的大型机电产品出口跨国公司和100家年出口额在10亿美元以上的企业和企业集团。对重点产业要继续采取支持政策，把具有发展潜力的电子及通讯行业、船舶及船用设备、汽车及零部件、发电和输电设备、数控机床、高档家用电器、飞机及航空等列入重点支持范围。
据悉，2003年全国机电产品进出口总额达到4524.5亿美元，占全国外贸进出口总额的53.2%，其中机电产品出口2274.6亿美元，在全国外贸出口总额中所占比重为51.9%，提前两年完成“十五”计划预定目标。
●我国将以即将修订完成的外贸法为主要法律依据，对《反倾销系列》、 《反补贴条例》、《保障措施条例》进行修改。上述三条例，系针对当时中国刚刚加入WTO，为顺利适应加入WTO、保护国内产业的情况而制订的，对保证经济的公平有序发挥了作用。经过二年的实践，有必要进行修订，将更好地维护中国企业的利益，更好地维护外贸秩序和公平地参与国际竞争。
●自2004年2月1日起，《企业国有产权转让管理暂行办法》正式施行。该办法的出台，旨在规范企业国有产权转让行为，加强企业国有产权交易的监督管理，促进企业国有资产的合理流动，国有经济布局和结构的战略性调整，防止企业国有资产流失。《暂行办法》规定了企业国有产权转让的监督管理、转让的程序和转让的批准程序。同时，明确了法律责任等。
●交通部调整“十五”计划确定，2004年交通发展目标。前不久，交通部根据经济社会发展要求和交通加快发展的新形势对“十五”计划主要目标进行了调整：到“十五”末，全国公路总里程达到195万公里：新增里程由工5万公里提高到28万公里，年均增长5.6万公里，其中高速公路由2.5万公里提高到3.5万公里，二级以上公路里程由27万公里提高到30万公里；沿海港口建成深水泊位数由135个增加到164个。根据调整后的“十五”计划，2004年交通发展的预期目标是：新增公路通车里程7万公里，其中新增高速公路3500公里，到年底全国公路通车总里程达188万公里，高速公路里程达3.3万公里，新改建农村公路10万公里，港口新增中级以上泊位170多个。
●2004年1月初，铁道部召开全国铁路计划工作会议，部署2004年铁路计划工作。会议指出，2004年铁路全行业基本建设投资规模按1000亿元安排，更新改造计划投资规模按250亿元安排。
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