日本至少有57家专用车公司，这些专用车公司有的是大汽车公司的子公司，但大多数专用车公司与大汽车公司只是商业往来，用哪家汽车公司的底盘进行改装并不确定，可根据改装需要和用户要求，自由选择汽车厂家。这些专用
日本至少有57家专用车公司，这些专用车公司有的是大汽车公司的子公司，但大多数专用车公司与大汽车公司只是商业往来，用哪家汽车公司的底盘进行改装并不确定，可根据改装需要和用户要求，自由选择汽车厂家。这些专用车公司对专用车业精益求精，做精做强了自己，使日本的专用车业十分发达。
帕布库(PABCO)株式会社：
日本的专用车厂家中历史最悠久的要数1901年创立的帕布库株式会社，它也是日本历史最长的车身厂家。主要生产翼式车身、升降式后开门车、冷藏车、拖车、罐式车、车身可脱离式车、驾驶室及其他带特殊装置的车辆。
犬塚制作所：
历史稍短于帕布库的是犬塚制作所，设立于1919年。犬塚制作所是日本第一个特种专用车厂家，主要生产自卸车、真空车、罐式车、保洁车、搅拌车、高空作业车、原子能废弃物运输车等。近年来，该公司利用其积累的特种车改装技术，主要开发、生产机场及电力工程用车。
田村机械公司：
田村机械公司历史最早可以追溯到1919年创立的田村帐篷商会，现在已形成了以田村机械为中心、包括生产弹簧和捆索的田村总业，生产工程机械用的舱室和窗户的田村车辆，和各种看板和筹备各种活动的田村企画在内的田村集团。田村机械主要生产电动翼形厢式车、自卸车等。
昭和飞行机工业株式会社：
设立于1937年，曾生产过包括DC-3型运输机在内的约800架飞机，该公司在1967年2月引进德国斯匹亚公司散装粉粒运输车的生产技术，开始生产散装粉粒运输车，现主要生产各种散装粉粒运输车、罐式车、拖车、高空作业车等。
输送机工业株式会社和富士重工业株式会社：
两者都是从原中岛飞行机株式会社演变而来。前者现主要生产拖车、汽车零部件、铁路车辆零部件、飞机零部件等。后者后发展成为日本的大汽车公司，以斯巴鲁(SUBARU)车闻名于世，但也生产一些保洁车、客车车身等，此外还生产飞机、铁路车辆、工程用
发动机等。
新明和(SHINMAYWA)工业株式会社：
新明和设立于1949年，前身是日本制造飞艇的公司，现在是日本专用车、工程机械业的重要厂家，并生产与飞机、环保有关的产品。车辆方面主要生产自卸车、搅拌车、罐式车、散装粉粒运输车、高空作业车、带升降装置的牵引车、保洁车、车身可脱开式
卡车、高压清洗车、强吸引力车、起重货车、升降式后开门厢式车、洒水车、加水车、饲料运输车、车辆运输车、各种可再生资源回收车等。
一些大汽车厂家设有从事汽车专用等业务的子公司：
丰田集团在1945年设立了丰田车体株式会社；日产集团在1986年9月设立了日本奥太克(AUTECH)株式会社；日野集团在2002年10月将其在日野车体工业株式会社的
卡车部门独立出来，成立了德兰泰库斯(TRANTECHS)株式会社；五十铃在1977年设立了五十铃特装开发株式会社。
美川(MIKAWA)集团：
美川集团是日本专用车厂家中率先在中国设有工厂的厂家。美川集团主要生产W翼形厢式车、污泥处理车、翼形厢式车、车身可脱离式车等，该集团1995年在中国江苏省昆山市设有昆山美川专用汽车制造有限公司。(章文)
日本专用车分类
卡车生产厂家和众多的专用车厂家共同构成了日本的
卡车市场，根据日本常年负责举办
卡车展的、主要
卡车杂志出版社———日新出版社的分类，这些众多的、不同类型、不同用途的专用车，可分为六大类，即通用厢式车、专门运输车、冷藏车、土建用车、环保用车、不同用途的服务用车。每一大类中又分为若干小类。
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