8月16日,从江苏省交通厅获悉，被誉为沪宁第二条高速公路的宁太高速公路今日正式通车，在缓解沪宁高速公路交通压力的同时，将进一步促进上海与江苏经济的有效互动。
据江苏省交通厅办公室的方先生介绍，宁太高速公路由宁杭高速公路南京至溧水段（共线）、宁常（溧水至常州）高速公路、常澄（常州至江阴）高速公路和江太（江阴至太仓）高速公路四部分组成，起自南京高桥门，向南经溧水，转而向东经句容的天王，在溧阳与扬（州）溧（阳）高速公路相交后，经金坛、武进与常州西绕城高速公路相交，再经戚墅堰、江阴、张家港、常熟至太仓与上海的嘉浏（嘉定西至浏河镇）高速公路相接，线路全长261.4公里，估算总投资124.51亿元。
作为江苏省规划建设的“四纵四横四联”高速公路主骨架中的“联三”部分，宁太高速公路连接了扬溧、锡澄、苏嘉杭高速公路，与沪宁高速公路呈X形相交，不但使苏南高速公路布局更趋合理，而且可以大大缓解沪宁高速公路的交通压力；尤为重要的是，该线路穿越了句容、金坛、武进、张家港、太仓等没有高速公路的地区，实现了苏南县县通高速的目标，把江苏省经济最发达的苏南沿江地区与上海紧密相连，将拉动这些地区的经济更快发展，并促进上海与江苏的经济有效互动。
对此，江苏省交通厅副厅长钱国超也认为，宁太高速公路江阴至太仓段建成通车以后，可以大大缓解沪宁高速公路和312国道的交通压力，同时对江苏省更好地接受上海辐射、促进苏南沿江经济的发展具有十分重要的意义。
同时获悉，就在前几天，《江苏省高速公路网规划》顺利通过了专家评审，这意味着当地新一轮高速公路建设高潮就此吹响号角。
苏嘉杭高速通车苏浙高速公路“两网合一”
从江苏省高速公路建设指挥部获悉，江苏省第一条采用“省市共建、股份制建路”模式实施的高速公路项目苏嘉杭高速公路最后一段——常熟至苏州段二期工程近日已通过了交工验收，今日全线通车。由于此前，苏嘉杭高速公路浙江段已先行建成，江苏段的通车意味着长三角第一条沟通江苏和浙江高速公路网的高速公路已全部建成投用。
据了解，苏州、杭州都是中国的历史文化名城和经济重镇，在两座城市之间建造高速公路是人们长期以来的迫切愿望，苏嘉杭高速公路的开建使这个愿望成为现实，其也因此被誉为连接两个“人间天堂”的高速公路。
作为同江至三亚国道主干线的重要路段，同时也是江苏省“四纵四横四联”高速公路网的重要组成部分，苏嘉杭高速公路以沪宁高速公路为界分南北两段，南段为苏州至吴江段，北段为常熟至苏州段，其中苏州至吴江段已于2002年12月8日建成通车。常熟至苏州段工程分两期实施，以常熟互通为界，分为一二期工程。
苏嘉杭高速公路全线建成后，与沪宁高速公路、沪杭高速公路连成一个“A”字型的上海西翼经济区高速公路网。苏嘉杭高速公路江苏段全长100公里（其中南段54.4公里），双向四车道，设计时速120公里/小时，全段总投资45亿元。
江苏省高速公路建设指挥部有关人士告诉记者，由于苏嘉杭高速公路连接江苏与浙江高速公路网，沟通沿江高速、沪宁高速、沪杭高速和沪苏浙皖高速等多条高速公路，因此，它的建成和通车对于改善长三角地区的陆路交通环境具有重要的战略意义。
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