巴计划发展委员会于8月17日在伊斯兰堡开会讨论瓜达尔港以及港口基础设施建设问题。本次会议所讨论的议题十分广泛，主要涉及四个方面。
一是自确定将完成后的瓜达尔港交由外国公司经营以来的工作进展情况。据悉，早在今年3月，俾路支省督和联邦政府交通部长在向穆沙拉夫汇报瓜达尔港项目进展情况和瓜达尔市建工作时曾就这一问题进行过讨论，那次汇报会已决定瓜达尔港建成后交由外国公司经营，巴政府一直在组织研究和制定可行性方案。此外，会议还将检查3月汇报会上布置的若干工作落实情况，主要是瓜达尔城市总体规划制订、瓜达尔港务执行局（GPIA）与俾路支省瓜达尔港发展局（GDA）的职能划分、卡拉特（Kalat）—查曼（Chaman）、瓜达尔（Gwadar）—胡斯哈伯（Hoshab）、瓜达尔—拉特达诺（Rato Dero）和印都斯（Indus）的公路建设、加快港口至阿富汗的道路连接、筹建瓜达尔政策发展委员会（取代原瓜达尔执行委员会）、加深航道以增强运输能力等。
二是港口的完成时间及发挥港口功效问题。巴方对目前港口施工进度的评估是：挖泥完成87％，护岸100％，码头围墙100％，港口仓库100％，道路堆场80％，两个导标各完成90％和100％，起重机等港口机械等尚未开始安装，码头作业船驳正在建设中，巴方负责的土建工作只完成了15％。巴国家经济委员会执委会（ECNEC）2002年2月会议确定的港口完成时间为2005年7月，而目前通往瓜达尔的道路建设进度情况不甚理想，据说到2009年才能全面完成，这将影响港口的运营，巴方对此深感担忧，本次会议将重点讨论此问题。
三是港口的基础设施建设问题。会议将全面了解瓜达尔市和瓜达尔港的总体规划制订情况，特别是道路交通、通讯、电力和机场扩建的计划进展情况，并制订相应措施加以落实。关于筹建瓜达尔经济特区的政策制订和征地情况、港口指南和运营系统的开发工作、人员培训及住宅建设等问题也将被纳入到这次会议上讨论。
四是港口的二期工程建设问题。巴ECNEC2002年2月会议确定将瓜达尔项目分2个阶段完成。一期工程自2002年3月开始，于2005年7月完工，总耗资2.48亿美元。港口将建成包括3个多功能泊位（码头总长度602米），1个机动服务泊位（100米长），长4.35公里的航道（11.6-12.5米深），可接纳30,000吨散装船和25,000吨集装箱运输船。二期工程将再建10个泊位，包括3个专用集装箱泊位，1个100,000吨的散装泊位，2个200,000吨油轮泊位。项目拟以BOO或BOT方式进行，总投资5.24亿美元。
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