由江苏省交通厅组织的“提高沥青路面使用寿命综合技术研究”，日前通过全国专家鉴定。与此前相比，高速公路的使用寿命至少翻了一倍以上，可使沥青路面5年不需大修。 由于技术经验缺乏，特别是重载、超载车辆多，我省第一条高速公路沪宁高速路在1996年通车后，2年内路面就出现了坑塘、裂缝等病害，不得不于去年上半年进行了大修。
京沪高速公路江苏段2000年通车，也是很快出现路面损坏。这不仅造成巨大的资源浪费，也破坏了道路形象，影响了道路的正常使用，降低了车辆通行能力。为此，从2000年开始，省交通厅提出了“高速公路建成后5年内不大修”的目标。
2001年起，我省建成的高速公路没有出现过坑塘、渗水等情况，路面强度和抗变形能力都提高了一倍多，节省了巨额的维修资金。
据介绍，今年刚通车的宁杭高速公路，已提出“8年内基本不大修”的目标。如果没有超载车的碾压，这些新建高速公路可望10年不大修，实现与国际水平的接轨。
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