11月7日上午，在南京香格里拉大酒店隆重举行了《混合料转运车在盐通高速公路上的应用研究》课题签约仪式。
江苏省交通运输协会会长徐华强，江苏省交通科学研究院院长符冠华，江苏省交通工程有限公司董事长仲义正，三一集团副总裁、三一重工营销公司总经理周福贵，分别代表四家单位签署协议，签约仪式由江苏省高速公路指挥部现场指挥刘义怀主持。
据了解，《混合料转运车在盐通高速公路上的应用研究》项目是经江苏省交通厅、江苏省高速公路指挥批准同意，由江苏省交通运输协会负责本次课题的组织协调及相关工作。
江苏省交通科学研究院负责组建课题小组，确定施工工艺，采集施工现场的各种数据，进行数据分析，出具课题研究报告等事宜。江苏省交通工程有限公司将采用含三一重工研制的沥青混合料转运车、摊铺机、全液压钢轮、胶轮压路机在内的成套路面施工设备，严格按照科研课题组确定的施工工艺和技术参数施工。三一重工提供施工全程的工艺技术和设备技术支持，并提供相应的课题研究经费支持。
本次课题的研究，旨在开发应用三一重工取得的国家“863”计划科技成果——路面施工机群智能化，打破黑色路面施工设备的行业壁垒，证明中国制造的沥青摊铺机、压路机等设备的技术先进性、高可靠性、优良的作业性能，充分展示沥青转运车参与黑色路面施工对解决和改善沥青混合料的材料离析、温度离析等问题，延长路面使用寿命，降低路面维修成本的重要作用。全面推广沥青混合料转运车参与施工的新工艺，将彻底改变我国的公路质量。
此前，三一重工含沥青混合料转运车成套黑色路面施工设备已成功地在沪瑞高速新余段、北京六环线举行成套设备施工演示，得到了国家相关主管部门的高度评价。业内专家对单独使用摊铺机和采用三一重工转运车与摊铺机联合施工两种工艺摊铺的路面进行了一系列对比实验，对三一转运车与摊铺机联合施工的工艺给予了高度评价并公布了实验结果。根据国外有关研究报告统计表明，采用转运车进行摊铺施工的沥青路面可使长期维修费用节省95%、沥青路面寿命延长40%，大大提高了道路的使用率。目前，在欧美发达国家已广泛使用沥青混合料转运车来铺筑沥青路面。
参加本次签约仪式的还有江苏省交通厅科技处副处长张毅、南通高速指副总指挥总监理葛苏闽、三一重工副总经理李冰，以及相关政府部门领导、业主、行业专家、权威检测机构、业内媒体等40余人。
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