广州地铁总公司日前已对轨道交通二、八号线拆解，三、四号线北延段，六号线一期工程等进行了招标，部分线路将根据城市发展的需要作了相关的调整，构成了更大范围的网络。其中，白云区北部的景泰、嘉禾等、天河区东部的车陂以及大学城等范围都将有地铁直达。而值得关注的是，三号线延长线(广州东站-新机场)将最快在明年中就开工。
北延段2／3为“空中地铁”
据了解，通过拆解和连接，将诞生新的二号线(又称嘉禾线)和八号线(又称黄金围线)。具体而言就是新的二号线将向南、北共延长23.88公里，增加16座车站。按照规划，其目前在海珠区内的东西走向轨道将划归成为八号线的一部分。
新二号线南延段从江南西到广州新客站(未来将可与七号线、佛山线等换乘)共14.38公里，建车站9座，均为地下线；北延段从嘉禾到三元里共9.49公里，建7座车站。而拆解工程的八号线从晓港—凤凰新村3.32公里起于已建成的晓港站西侧，往西经昌岗中、沙园等最后到达内环路匝道两侧的凤凰新村站，将设车站4座。工程拟于2008年底完成，这两条线路将统一为一个项目打包进行招投标，即包含了20个车站及区间工程，车辆段、停车场各一座，集中供冷站1座等。
四号线要向南向北延长
四号线(原为科学城—大学城)的大学城专线段北起琶洲塔，南至新造镇，总长约11公里，全部为地下线。拟向北延长约3公里(车陂南站—奥林匹克中心站)，新建车站两座；同时，为配合南沙经济开发区的建设，拟从黄阁站往南延伸至冲尾站共5.26公里，新增两座车站。新增工程拟于明年年底建成。
六号线将有九个换乘站
六号线将起于金沙洲规划的A区，经浔峰墟站往东北直至终点高塘石。全线长30多公里，只在沙贝设车辆段1座、在高塘石设停车场1座。该线路的开通将带旺沙河、天平架、华南植物园、龙洞等沿广汕公路一带。沿线与一、二、三、五、八、九等线路共有9个换乘车站。据悉，这次首先招标的为六号线的一期(浔峰墟-燕塘)，长21.7公里，其中地下线长约17.9公里，高架线长约3.6公里，过渡段0.2公里，将设车站19座。
此外，九号线(一期)拟起于石井镇的潭村站，终于黄埔区的茅岗站，横向打通白云区及天河、黄埔区等北部广泛区域。
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