有关统计数字显示，２００４年全国重型车生产３６８８０３辆，同比增长４０．９％；销售３７０７９５辆，同比增长４４．９８％。产销增幅均远远高于汽车行业１６％的整体涨幅，大大超过２００３年重型车产销同比增长不足５％的增幅。其中，中国重汽、陕西重汽、福田欧曼几家销售量的暴涨对重型车的整体上扬起到了极大的拉动作用。
去年可以称得上是重型车的“新车年”：中国重汽推出ＨＯＷＯ系列重卡、陕西重汽推出６×２码头专用车和８×２、１０×４系列多轴载货车、福田欧曼推出１０×４系列载货车、红岩推出新大康、北方奔驰推出１７２４Ｌ商用重卡、一汽推出奥威、东风推出天度，市场竞争急剧升温。
业内专家指出，在今后的竞争中，低成本、大吨位、新技术和高档化的新产品将更适应市场需求，同时服务在竞争中的分量越来越重。提到服务，福田欧曼的经验很值得同行借鉴。欧曼重卡２００４年实现销售４３４９０辆，同比增长１９３．８％，成功跻身国内中重卡第一梯队，这与福田所坚持的“服务创造价值”理念密不可分。欧曼提出“同步世界，服务中国”的品牌主张和服务战略，以同步世界的技术、产品、品质、服务、理念、资源、管理来服务于中国物流和现代化建设，这里的“服务”是全方位的大服务概念，是指自新车出厂进入流通领域，直至其使用后回收报废各个环节所涉及的所有服务性工作，他们还具有国内最大、功能最完备的呼叫中心，可实现全年３６５天，每天２４小时，全覆盖、不间断为客户提供服务。
专家预测，在２００５年，重型车还将继续在我国汽车产业中保持较高增长的态势。对于国内重卡厂商而言，２００５年将是非常关键的一年，一方面国际重卡巨头大举进军中国，分食潜力巨大的国内市场，导致竞争加剧，另一方面少数像欧曼，陕汽这样重视服务的厂商将有可能获得更大的市场份额。
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