不久后，润扬大桥就将引领我们的古城扬州走过长江，实现千年的跨越。其实，这座大桥的建设，同时也让我国的桥梁建设技术向前迈出了一大步。凭借着开拓创新、勇于探索的精神，润扬大桥的建设者们写下了世界桥梁奇迹！
润扬大桥是我国公路桥梁建设史上工程规模最大、建设标准最高、技术最复杂的现代化特大型桥梁，特别是南汊悬索桥，一跨过江的主跨长达1490米，位居“中国第一，世界第三”。
“神州第一锚”是南汊悬索桥的北锚锭，当初承担锚锭施工建设任务的万俊义，把悬索桥形象的比喻成衣服架子，两座桥塔好比两根竹竿，主缆好比凉衣绳，而锚锭就是拴绳用的木桩。
“神州第一锚”要6万方混凝土来浇筑，为了给这个巨大的锚体安个“家”，必须开挖世界罕见的特大深基坑，而锚锭所在地地质条件复杂，地下水位高，难度极大。十多位国内顶尖专家经过研究，毅然决定采用世界罕见的矩形地连墙方案。
要走出一条前人没有走过的道路，风险也很大。
“地连墙”成功了，创新的思维为大桥建设打开了局面。顶着压力，冒着风险，大桥建设者在一个又一个的前所未有的技术难题面前选择了创新。“排桩冻结”工艺固定了悬索桥南锚，“自平衡法”奠定了“国内第一桥塔”的深基，整体一次性吊装完成了北汊“长江第一吊”，一次又一次的科技创新，换来了大桥一步又一步可喜的变化。
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