2005年6月1日，在浙江嘉兴海盐，随着杭州湾大桥工程指挥部总指挥王勇一声令下，大型运架梁船“小天鹅”号吊起世界第一、重达2200吨的70米箱梁，缓缓驶离出海码头，由此揭开了宁波杭州湾跨海大桥上部结构全面施工的序幕。
据了解，宁波杭州湾跨海大桥单幅3车道70米箱梁，单片重达2200吨，是世界同类结构桥梁中的“梁王”，预制和架设过程技术要求高，施工难度大。承担制造70米箱梁的中铁大桥局股份有限公司按精细管理、铸造精品工程的要求，目前已制造出能满足技术规范要求的优质箱梁24片，提前一个半月实现了跨海大桥70米箱梁架设的关键工期目标。
2005年6月1日下午5点，“小天鹅”号驶抵预定的施工海域，工作人员在布满各种仪表的操作室内调整好船位，用船上的两只巨大“手臂”托着2200吨重的箱梁徐徐上升，直到举过墩身，然后放在墩身上。
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