听专家分析为何大型城市夏日会持续高温

●今夏上海成为“火炉”原因复杂，首先当然是副热带高压悬停之故

●市区建筑密度不断加大，空调越装越多，加上汽车尾气、玻璃幕墙反射等，加剧了热岛的形成

上海：缘何火辣辣

副热带高压的“火气”真不小！出梅以来，这股热力屡屡发威，使申城温度计水银柱上扬之后一直没有回落的迹象。

上海众多市民夏日寻求解暑

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7月12日，上海出梅入夏，除了7月15日、16日、18日最高气温在27.3摄氏度至33.5摄氏度外，其余日最高气温都超过了35摄氏度，其中7月25日最高气温更是飙升到39.6摄氏度，创下近60年来的最高值。到7月29日为止，上海超过35摄氏度的高温日累计17天，加上目前已进入一年中最为炎热的大暑节气，估计高温日数字还将扩大。气象专家也表示，虽然今年的高温天数大大超过了9天这个平均值，可根据当地100多年来的气象资料，今年的高温天数仍在正常范围内，1934年和1953年高温天数分别达到55天和42天。

今夏上海成为“火炉”，原因复杂，首先当然是副热带高压悬停之故。上海市中心气象台首席预报员姚祖庆分析认为，今年梅雨期间，冷空气后劲明显不足，在与副热带高压的交锋中一直处于弱势，使得副热带高压提前掌控华东沿海地区。今年梅雨期间上海的总降水量仅146毫米，远少于历史平均值244.4毫米，平均温度反而比去年同期高出1至2摄氏度。梅雨带过后，副热带高压更是“盛气凌人”，造成华东地区气温骤升。同时，持续时间不长的雷阵雨又使得雨水蒸发形成的湿气聚集在地表，加剧了闷热感，把整个申城变成一个大蒸笼。

另外，热岛效应也是上海市区闷热难耐的一个重要原因。据姚祖庆介绍，建筑密集度、人工热源等因素都是热岛效应产生的原因。随着市区建筑物密度不断加大，空调越装越多，加上汽车尾气、玻璃幕墙反射等因素，整个城市温度居高不下，也就不足为奇了。

为何有时两天的最高气温相同，但人们感觉上的差异较大呢？姚祖庆解释，人体的感觉舒适度应该包括气压、湿度和风力等多种因素，不能只看一个指标。根据国际标准规定，温度测量应该是在风速小于等于0.8米秒，在离地面2米高的百叶箱里所测出的数据。如果人们根据自己在日照下或马路上的感觉来看，差异肯定很大。

高温天气何时是尽头呢？姚祖庆认为，目前还没有明显迹象表明上海的持续高温会结束。连续多日的高温天，已使上海的基础温度较高。从气象资料分析，太平洋上没有新的台风形成，北方也没有冷空气南下，因此，最近3至5天，上海依旧在副热带高压的控制下，局部地区午后通常会有雷阵雨，绝对最高气温在36摄氏度至39摄氏度之间。

（历史资料：历史记录申城最热的一天：1934年7月12日，40.2摄氏度；高温天数最多的一年：1934年，共55天。）

●楼越建越高，楼房密度越来越大；绿地面积少；城市里自然排水河道的损毁与消失……诸多人为因素影响着气温的变化

●要争取“显山露水”，扬长避短，在城市规划中，地区气候特征是不可忽视的细节因素

南京：避暑到郊区

有“火炉”之称的南京市，近几日气温居高不下。据南京市气象局首席预报员韩桂荣介绍，7月24日南京最高气温为38摄氏度，是今年气温最高的一天。由于受副热带高压在长江中下游长时间徘徊的影响，这几日的气温虽较24日略有下降，但也在三十六七摄氏度之间，而且将来的一两日内仍以高温为主。

副热带高压的影响固然是导致持续高温的主要原因，但急剧扩张的城市区域、不断提升的城市人口密度，是否也影响着气温变化呢？为此笔者采访了《气象科学》杂志社主编、南京大学大气科学系余志豪教授。

据余教授介绍，南京市的中心温度要比城郊高3—4摄氏度，如新街口、山西路、湖南路以及夫子庙这些商贸中心，由于人口密集，楼群集中，就属于南京市的高温区。相对来讲城东郊的紫金山、城东北的玄武湖地带以及城西居民绿化区，由于森林、湖泊调节与灌木草地的绿化因素，温度低了很多。

造成城区局部高温有以下几方面原因。

其一，楼越建越高，楼房密度越来越大。在城市规划中，规定楼距应该是楼高的1．5倍，但在寸土寸金的商业黄金地带这个规定没有严格执行，而使楼群过密。高楼外墙一般采用玻璃幕墙，这些外墙有“反光镜”作用。在太阳直晒的反光作用下，楼群周边气温升高。并且由于楼群过于密集，再加上夏季空调散热，市中心地区温度自然高了起来。

其二，绿地面积少。南京市绿地面积这几年有所扩大，市民广场和街心花园建了不少，草地也铺了不少，但就城市的整体发展而言，还是太少了。而且绿地草坪在调节城市气候方面作用不大，要有效调节城市气温，应该是多栽植乔木和灌木丛，搞“城市森林”。

其三，城市里自然排水河道的损毁与消失。南京作为六朝古都，历经很多朝代的完善和发展，城内原先分布着大大小小的排水河道。然而，由于污染严重，昔日的排水河道已变臭水沟。有的河道被填埋修成公路，河道水网的大大减少，对夏季降温十分不利。

夏季空调室外机的散热，汽车尾气排放量的增加，以及一些铁制天桥的架设，也对城市的高温产生一定影响。

在谈到应对措施时，余教授说，老办法是增加洒水车泼洒街面的次数，长远看是要增加绿化面积，减少城市“热岛效应”。

最近，南京市鼓楼区在区域规划中明确提出“显山露水”（显出北极阁、露出玄武湖）的目标，令人高兴。

（历史资料：历史记录最高温度是1934年的43摄氏度，2002年最高温度为39摄氏度。）

●连续高温对公交车、市民广场等城市服务设施是一种考验

杭州：热冠半世纪

7月25日，杭州市最高温度达到40．0摄氏度，为该市近50年来的最高气温，超过1978年7月7日39．9摄氏度的历史纪录。连续不断的高温，不仅考验着杭州市民的耐热能力，同时对公交车、市民广场等城市服务设施也是一种考验。

公交车站，烈日当头

杭州市许多公交站点，虽说设置了简易的遮阳棚，但在烈日当空下早已没有了什么遮挡效果，更不必说那些没有棚子的站点了，站在烈日下等车的滋味可不好受。笔者在官巷口公交站看到，有的人手拿报纸遮阳，盼公交车早点到；有的躲在远处树阴下和商场门口，看到车来了就一路小跑；早有预备的女士虽有伞来遮阳，还是汗透衣衫。上车后的滋味也好不到哪儿去，因为车厢如同蒸笼。尤其在普通公交车内，没有空调，没有电扇，人又多，车开动后吹来的也是热风。即使在一些豪华空调车内，由于频繁开车门，再加上乘客多，同样闷热。

市民广场，望绿兴叹

26日上午，笔者在杭州的吴山广场和武林广场，烈日蒸晒下的广场冷冷清清，虽然草地上绿色一片，但想找一个遮阳纳凉的地方很难。广场上设立的长椅没有绿树遮护，早被烈日烤晒得烫人。许多人都说，要是广场上能多栽些树就好了。

倒是离吴山广场不远处的小树林中，人们打牌、聊天不亦乐乎，有的干脆席地而卧了，真有一点在沙漠中找到绿洲的感觉。

商场超市，风景独好

酷暑难耐，逛商场自然成了一件乐事。

笔者在银泰百货商场内看到，来此逛商场的人熙熙攘攘，每个柜台前都围着不少人。有的是全家出动，有老有小；有的人拿份报纸在休息坐椅上悠闲纳凉；有的人甚至在商场附近简单吃点饭，然后又泡在商场里了。

此刻到商场来，除了购物，更多的人可能还是来享受一份清凉。商场抓住这股由“冷气”而吸引的“人气”，推出了很多促销活动，以提高营业额。难怪来自三里新城的市民洪文晋讲：“享受商场冷气，让你进来不买东西不好意思。”

（历史资料：到7月25日为止，杭州市区35摄氏度以上的天气已达到20天，接近历史上年平均高温21天的纪录。）

●出租车以及私家车都在快速增长，但在尾气处理方面与国际水平比还有差距。而尾气排放，是导致城市温度升高的原因之一

济南：少些废气多些绿

近几日，泉城济南暑气阵阵，热浪袭人。闷热的天气给市民生活带来诸多不便。据济南市气象局高级工程师陈秀杰介绍，近几日，济南气温都在35摄氏度以上，7月27日达到36摄氏度，是进入7月以来最热的一天。

这几年，济南的城市建设进度比较快，楼群密集，楼多、人多空调也多，使城市中心温度明显高于郊区。而路面增加，加上路面吸热性差，使地表温度陡升。