6月17日上午，由北京市政二有限公司和北京市政工程研究院共同研究的《城市桥梁无交通障碍施工研究》课题，通过了北京市交通委员会组织的桥梁专家评审。该研究成果为我国钢—混凝土组合梁桥施工提供了实用、可靠、有效的施工方法，有明显的技术经济和社会效益，达到了国内领先水平。
城市桥梁无交通障碍施工，是指城市桥梁施工过程中，钢桥安装支架可不占路进行施工，保证车辆正常通行，将桥梁施工对社会环境和城市交通的影响降到最低。随着近几年汽车数量的不断增多，北京基础设施建设规模加大，路网不足，施工占路造成交通拥堵成为了一大难题。2004年，丰北路4#标丽泽桥改造工程中，Z6、Z8匝道桥要上跨西三环主辅路，原方案在三环主路上下行快车道上各占二个车道，市政二公司应用《城市桥梁无交通障碍施工研究》成果，减少临时支架数量，调整支架位置和钢梁制作段长度，运用悬臂拼接技术，从而解决了设临时支架，施工占路的交通难题，顺利建成了Z6匝道桥，取得了良好的社会和经济效益，有在城市立交施工中推广应用的价值。
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