近几个月来，大宇重工总经理蔡奎全办公桌上的电话几乎没有停过。一切缘于大宇公司的更名。 7月4日，大宇重工业烟台有限公司正式改名为斗山工程机械（中国）有限公司（DoosanInfracore），消息传出，有关新公司运营的种种议论不绝于耳。
品牌替换 此次更名，意味着已在中国市场征战10年之久的韩国大宇重工业烟台有限公司将不复存在。 10年时间，大宇重工在中国市场斩获颇丰，烟台大宇自1996年投产后，其销售状况极佳，成了中国挖掘机销售头把交椅的常客。据协会资料介绍，2004年全年，烟台大宇重工销售挖掘机共计6310台、市场占有率22.8%。而大宇机床年产量达到了1500台，市场占有率更是远远走在其他外资品牌机床在华销售量的前列，成了大宇业务全球实力最强的企业之一。 然而这一切毕竟已是昨日之花。今天的中国挖掘机市场，深受2004年以来宏观调控的影响，去年一季度以后，产销大幅回落，行业转入低谷。在这种市场环境下，产品的品牌效应十分重要，特别是挖掘机行业，其作用远远高于其他产品。人们可以看到，以低端产品身份亮相的一些国产品牌竭尽全力改善市场形象，可谓用心良苦。但是，效果却难如人愿。而国际跨国公司的大品牌产品始终高举高打，获利丰厚。以10年时间博取市场青睐的烟台大宇，是中国挖掘机中档产品的公认品牌，此次更名有很多顾虑和不便之处，应该是十分正常的。 现实的经销商们最关心的焦点在于，产品品牌是否会随着公司的名称更换而有所改变。 对此，蔡奎全的解释是，现在使用的大宇品牌势必会被斗山品牌所取代，但在过渡时期，公司将会采用斗山大宇的联合品牌以最小限度地减小市场对品牌的混淆，但斗山大宇品牌会用多长时间目前还是个未知数，公司的目的是要使斗山这一品牌顺利地进入中国市场。 对于经销商们因品牌替换而产生的担忧，记者注意到，蔡奎全在强调斗山工程机械（中国）有限公司使用"斗山"这一品牌是必然的同时，他希望经销商能够"将这一点灵活地应用于营业之中"。 资金难题 大宇更名的另一不便之处是时间的选择。经历了宏观调控的烟台大宇，早已没有了5年前的意气风发，更不复二三年前的鼎盛与辉煌。今天的大宇较之前两年，最大的困扰一是来自管理层内部，二是来自资金方面。 资金短缺是目前相当一部分企业面临的共性问题，对于烟台大宇，业内早有多种传闻。首先是有代理商表示坚决不做大宇的代理，因为他们的"产品太没谱"。理由是产品配套经常出现问题，特别是前一段时期，来自韩国方面的配套件明显混乱。但是，业内专家认为，过去的烟台大宇虽然是国内最早实行按揭销售的企业，其资金周转速度在同业中应该说是十分高效的，达到每年3次左右，配套件做到了3~6个月的周转，只是其应收款偏大，特别是代理商欠款十分严重。 资本实力强大的斗山集团宣布新近成立的斗山工程机械（中国）有限公司，将通过设立金融公司，帮助公司与各位代理商实现现金流的好转。他们在新闻发布会上透露，前段时期在中国市场销售时，银行按揭方式在很多方面都出现了困难，因此，部分代理商活用了自体分期付款的方式。有关人士解释，设立金融公司的初衷正是为了帮助代理商。 人事更迭 大宇公司在1997年的韩国金融危机后，曾以高额负债吸引了众人目光。2000年大宇汽车宣布破产，而重工及造船业务则先后重组，挖掘机、发动机、叉车、机床等合并成立大宇重工公司，烟台大宇成为其旗下使用"大宇"品牌的子公司之一。按照韩国的管理条例，大宇产品必须向有关资产管理部门每年上交一定的品牌管理或建设费用。这笔支出，将在斗山出手之后免除。 成立于1994年的烟台大宇，是韩国陷入经济危机之前设立的项目，从某种意义上说，是其创建者蔡奎全当年单枪匹马闯出的天下，也是他个人职业生涯中的一个里程碑和重要转折。1976年进入大宇集团的蔡奎全，最早进入的发动机事业部，正是烟台大宇的项目，成就了他在全球挖掘机产业的名望。 蔡奎全曾在非正式场合谈到对烟台大宇的感情，认定是自己职业生涯的归宿。烟台，也是蔡奎全心目中的第二故乡。 此次斗山收购大宇，最大的悬念之一是蔡奎全的去留，这个问题也许短时间内不会出现。但是以斗山集团在华业务的实力与雄心，以及蔡奎全的实际年龄等，都可能成为问题。从眼前的情形来看，斗山集团仅派出了4位中层管理人员，大量的人事更迭还没有出现。 出身于机械制造业的蔡奎全，当年只身来到中国，经历了不同文化背景及远离家乡等带来的不便，又经历了韩国金融危机阶段的艰难，最重要的是，他经历了建厂初始时期市场的不景气。在多重压力下，他走过了最艰难的时刻，触摸到了2003年的辉煌，同时也在这个过程中获得了极大的成功。 身经百战的蔡奎全，能否在更名之后继续总经理一职？在这个岗位上能停留多久，目前还很不明朗，这是斗山需要认真考虑的问题。
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