7月14日，在日车流量超过35000辆的苏嘉杭高速公路西侧，自重6600吨的12号墩身和桥梁按照既定施工方案，沿磨心缓缓转动，整体转体75度。在不影响高速公路正常交通的情况下，跨苏嘉杭高速公路特大桥日前于平静之中顺利合龙，这是二十局集团首次采用的转体施工技术在苏州东方大道取得成功。
承建东方大道的一公司在铁道兵时期就是赫赫有名的桥梁团，为国家的铁路建设做出了巨大贡献。改工以后，公司发挥技术优势，完成了芝川河特大桥、锡宜跨京杭运河特大桥、西安后围寨立交桥、无锡华清大桥、渝怀铁路两昌河特大桥、苏州三香路立交桥、西环高架桥、东环高架桥等众多高、精、险、难桥梁的施工任务。他们施工的苏州官渎里立交桥和以盐平塘大桥为主体的乍嘉苏高速公路分别勇夺2003、2004年度中国建筑工程鲁班奖，这些都和该公司善打“桥”牌分不开。
此次实施顺利转体合龙的跨苏嘉杭高速公路特大桥全长870米，跨路主桥上部结构为三跨三向预应力连续箱梁，梁宽26.5米。由于苏嘉杭高速公路是苏南地区南北向交通主骨架，车流繁忙，为了不影响交通，他们采用转体方法进行施工。桥梁转体施工是利用桥梁结构本身及结构用钢做施工设施，利用摩擦系数很小的滑道及合理的转盘结构，以简单的设备，将支架现浇、预制拼装的庞大桥梁结构，整体旋转安装到位。该施工方法具有节约材料，减少施工设备，施工快速安全，且不影响通航，不中断通车等许多优点，被广泛采用。
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