中铁十八局集团二公司施工的双孔独塔单索面斜拉桥-绥芬河市新华街立交桥转盘施工工艺通过专家评审论证。
上海设计研究院及铁道部的桥梁专家对转盘施工新工艺进行了工艺评审。专家评审组认为,“平转结构体系是可行的,受力结构合理,能保证施工质量和安全,可操作性强,转盘采用整体加工,能达到设计精度要求,满足平转需求。”据了解,绥芬河立交桥采取了顺铁路方向预制主梁,然后再进行桥梁的水平转体施工,主桥为100米+100米双孔独塔单索面斜拉桥,全桥长675米,主桥宽23.5米,将于05年10月28日建成通车。
中铁十八局集团二公司施工的双孔独塔单索面斜拉桥-绥芬河市新华街立交桥转盘施工工艺通过专家评审论证。
上海设计研究院及铁道部的桥梁专家对转盘施工新工艺进行了工艺评审。专家评审组认为,“平转结构体系是可行的,受力结构合理,能保证施工质量和安全,可操作性强,转盘采用整体加工,能达到设计精度要求,满足平转需求。”据了解,绥芬河立交桥采取了顺铁路方向预制主梁,然后再进行桥梁的水平转体施工,主桥为100米+100米双孔独塔单索面斜拉桥,全桥长675米,主桥宽23.5米,将于05年10月28日建成通车。
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