丰田自动织机（TICO）高浜工厂建立于1970年，总面积为374300m2，广泛生产各种工业设备，包括叉车、起重机、小型轮式装载机以及牵引车，还生产最新式的物资搬运系统，如自动货架分拣机和自动搬运车，是迄今为止世界上最大的专业生产工业设备的制造厂，其产品在全世界的130多个国家得到了广泛应用。
高浜工厂开发生产的叉车产品种类繁多、规格齐全，既生产0.5T—3T的电动叉车，又生产1T—43T的内燃机叉车，总计400余种产品，能满足世界各地不同用户的各种需求。丰田叉车的总装配线有3条，叉车的生产是根据客户的要求进行，每天组装200台叉车，平均每3分4秒就有一台叉车下线，每一台叉车都有一个编号，根据编号组装不同型号的叉车，叉车组装的零部件是通过无人搬运车，送到流水线上。每一台组装的叉车，在经过了27道工序后完成。所以在一条流水线上，我们看到的是不同型号、不同外观颜色的叉车。这种精细生产方式，不仅减少了库存，同时也增加了产品的多样化。
高浜工厂还设有丰田叉车的产品研发中心和完备的产品检测实验室。目前公司每年用于产品研发的费用占销售额的4%—5%，有400人的技术研发队伍，拥有一套以快速反应而著称的开发系统，瞄准以客户为中心的产品开发。
叉车在组装完成后，将进行严格的检查、测试。在高浜工厂，有严格的试验程序。通过电波检测叉车抗干扰能力，比如在焊接过程中，叉车是否受到电波干扰，以确保叉车的安全性。低温的检测则是在零下40℃情况下，检测叉车的驱动装置等，广泛的检测设施包括：轨道、电波、低温检测室、隔音间以及半消音间、倾斜实验台等。每辆叉车都按国际标准实行一系列全方位的功能检测，以确保至上品质。
高浜工厂零部件中心负责向全世界120多个国家和地区的客户提供部件，该中心也是丰田最新物料搬运系统技术的展示区。整个零部件中心仓库分上下两层，分小型零部件和比较重的零部件。中心管理人员根据用户要求通知仓库备货、发货，同时汇总向有关的零部件生产厂家提出订货。生产厂家在接到零件中心订货后向零件中心发货，生产厂家发过来的零部件都是包装好的，经过分拣的零部件，全部由终端来选，按区域将零部件进行分类，超重部件则是通过移动货架来完成。零部件的供应96%的定购货物能够通过空运在3日内送达，或5日内通过海运送达，在日本订购货品约90%可以次日送达，海外订购2日内送达率为93.7%。快速的供应系统不仅为成套产品，也为更换部件建立了快速供应系统，最大限度地减少了库存，降低了资金占用。
热门推荐